Hyundai anuncia el precio del Ioniq 6, rival del Tesla Model 3
La berlina eléctrica llega al mercado con versiones de entre 151 CV y 325 CV, y con una autonomía de hasta 614 kilómetros.
La berlina eléctrica llega al mercado con versiones de entre 151 CV y 325 CV, y con una autonomía de hasta 614 kilómetros.
El prototipo se convierte en el centro de atención en la inauguración del primer espacio de la marca sueca en Madrid.
Estrenará la mejorada plataforma eléctrica MEB+, que tiene una mayor velocidad de carga y le otorga una autonomía de más de 700 kilómetros.
La berlina se ha lanzado en el Viejo Continente con sus versiones de gama superiores, con hasta 833 kilómetros de autonomía.
El prototipo anticipa un nuevo lenguaje de diseño y presenta un interior muy minimalista que dista mucho del que tendrá la versión final.
La berlina británica mide 5,45 metros y pesa 2.975 kilos, y tiene 585 CV de potencia y una autonomía de 520 kilómetros.
El modelo estadounidense monta una gran batería de 111 kWh que le otorga una autonomía de 483 kilómetros.
Los preparadores se adaptan a la transición eléctrica y en sus manos está alargar el alcance de los coches mediante la aerodinámica.
La mejor versión del rival del Model S acelera de 0 a 100 km/h en unos dos segundos y calza neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
La marca china presenta para el mercado europeo una berlina, un SUV compacto y otro todocamino familiar de siete plazas.
El Zeekr 001, que desarrolla 536 CV, ha hecho un derrape a 207 km/h y ha completado un eslalon de 50 conos en 49,05 segundos.
El eléctrico de lujo ha mejorado su coeficiente aerodinámico y está trabajando para llevar al máximo la comodidad de marcha.
La variante eDrive35 de la berlina alemana monta una batería más pequeña, de 66 kWh, con la que homologa un alcance de 418 kilómetros.
La berlina eléctrica está disponible desde 137.900 euros: tiene 544 CV, tracción integral y una autonomía de hasta 625 kilómetros.
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