Los ensayos del organismo, que valoran la eficiencia de los automóviles lanzados al mercado, han otorgado cinco estrellas a dos cero emisiones, tres y media a los híbridos enchufables y tres al único diésel.
El SUV compacto híbrido recibe una puesta al día que introduce ligeros retoques estéticos y más dotación tecnológica y de seguridad.
Los pequeños están en expansión y los compactos han relevado a las berlinas como coche familiar. Las marcas de prestigio también se suman.
El SUV eléctrico japonés, con 204 CV, ofrece una garantía de diez años para su batería, que mantendrá una capacidad del 70% al cabo de una década.
En el proceso se ha utilizado una pequeña taladradora, cinco litros de pintura, pan de oro para los detalles y una capa de laca protectora.
Algunos son superventas y otros ocupan nichos minoritarios, pero estos son los vehículos estrella de cada fabricante, según las matriculaciones de 2019.
La variante de cero emisiones de su SUV de acceso tiene 200 CV, usa una batería de 54 kWh y su autonomía llega hasta los 400 km.
El laboratorio de evaluación ha realizado sus pruebas de choque a siete nuevos modelos: Audi e-tron, Lexus UX, Mazda3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Cross.
Audi Q3, BMW X1, Lexus UX y Mercedes GLA: cuatro todocaminos exclusivos, tres con motor turbodiésel y uno con mecánica híbrida eléctrica y de gasolina.
Lexus irrumpe en el segmento de los SUV de tamaño compacto con el UX, modelo más pequeño que el NX y que incorpora una nueva mecánica híbrida de bajas emisiones.
Lexus amplía su gama de todocaminos con un modelo de diseño atrevido que se comercializará en versiones gasolina e híbrida.
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