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El conductor del Mercedes rojo circulaba por una glorieta en El Pardo, Madrid, cuando se encontró de frente con varias personas que circulaban en bici.
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Igual que existen elementos obligatorios, también hay otros incluidos en una lista prohibida cuyo porte puede resultar costoso.
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La posibilidad de verse atrapado en uno deja en evidencia la necesidad de respetar las normas específicas de circulación.
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Los conductores reciben gran parte de la información mediante la vista, por lo que usar lentes adecuadas resulta esencial para conducir.
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Conviene conocer las señales que van advirtiendo lo que se puede encontrar el conductor cuando se acerca a un paso a nivel.
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En estas fechas festivas, muchos conductores optan por decorar su coche con adornos navideños para darle un toque especial.
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Las autoridades les sancionaron por generar una situación irregular al circular contra el paso autorizado.
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La DGT ha anunciado nuevas medidas: será obligatorio tener un seguro, inscribirse en el registro nacional y disponer de un certificado de circulación.
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Una de las ambulancias de la Croce Verde de Bérgamo (Italia) ha sido castigada por no respetar los límites de la vía.
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En autopistas y autovías, los vehículos tienen que circular, obligatoriamente, por la parte derecha de la vía.
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Desde mediados de 2023, Tráfico vigila con cámaras inteligentes si los conductores cumplen con la obligación de pararse.
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Descubre cómo identificar estos puntos críticos en carretera y evitar sustos innecesarios cruzándolos sin poner en riesgo la seguridad.
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El delantero es obligatorio porque es vital para la seguridad del vehículo, pero, ¿ocurre lo mismo con el trasero?
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De la prohibición total a la permisividad controlada: un debate que los motoristas españoles quieren reabrir para mejorar la circulación.
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Cuando tienen prisa por avanzar, a menudo los vehículos entran en intersecciones que están congestionadas.
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Las imágenes muestran al conductor de un Toyota circulando por el carril izquierdo mientras otro vehículo lo sobrepasa por el derecho.
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En autopistas y autovías, los vehículos tienen que circular, obligatoriamente, por la parte derecha de la vía.
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Hay que mantener el espacio suficiente para que el conductor pueda reaccionar y frenar sin alcanzar al vehículo que circula delante.
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Muchos conductores se enfrentan a esta pregunta porque no tienen claro cómo actuar en estas zonas de incorporación a la vía.
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Los límites de velocidad regulan el tráfico y previenen accidentes, pero ¿se aplican al adelantar? La respuesta está en la normativa.
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Las rotondas prometen fluidez, pero no siempre cumplen. Este diseño surge como alternativa eficaz para mejorar la circulación.
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Estas señales deben obedecerse rápidamente, ya que, en circunstancias especiales, regulan el tráfico para minimizar la incidencia.
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Muchos conductores con el carnet recién sacado desconocen si la normativa de la L también se aplica a las motos.
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Estas señales (que pueden ser de varios colores) las emplean normalmente los agentes que patrullan en moto.
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El motociclista estaba parado detrás de un autobús y su plan era adelantarle con línea continua, semáforo en rojo e invadiendo el carril contrario.
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No tener presentes las normas básicas para entrar a una glorieta, circular por ella y abandonarla con seguridad supone un riesgo.
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Los conductores reciben el 80% de la información a través de los ojos, así que usar las lentes correctas es fundamental.
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El artículo 151 del Reglamento General de Circulación establece que la parada es obligatoria para todos los usuarios de la vía.
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El Reglamento General de Circulación, en su artículo 117, establece la obligatoriedad de utilizar este sistema.
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