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El tercer híbrido enchufable de BYD será un SUV compacto barato con más de 1.000 kilómetros de autonomía
El BYD Atto 2 DM-i será el PHEV más barato de la marca china y podrá circular durante 90 kilómetros en modo 100% eléctrico.
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El BYD Atto 2 DM-i será el PHEV más barato de la marca china y podrá circular durante 90 kilómetros en modo 100% eléctrico.
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La antigua marca española de tractores y vehículos industriales ha renacido con todocaminos de muy interesante relación calidad-precio.
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El primer modelo de la marca china sigue siendo su líder de ventas, un híbrido enchufable que se actualizó hace tan solo un año.
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Este SUV compacto con tecnología micro-híbrida partirá de un interesante precio de 26.100 euros.
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Actualiza su diseño, cambia su interior y optimiza la conectividad con el ánimo de convertirse en uno de los SUV compactos de referencia.
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La carrocería cupé del SUV compacto hereda todas las virtudes de la tercera generación del todocamino y suma una mejor aerodinámica.
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De los tres todocaminos que conforman su gama, es el intermedio el que tiene un mejor rendimiento comercial.
Pruebas
La marca actualiza su SUV compacto un año después de su lanzamiento para llevarlo hasta los 160 CV y ofrecerlo desde 30.019 euros.
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El superventas de la marca alemana presenta su tercera generación, que evoluciona en todos sus aspectos.
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El Dacia Bigster completa su gama de motores con una opción que combina el gas licuado de petróleo con un sistema microhíbrido.
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El Kia Sportage es una opción versátil dentro de la gama de la marca coreana, con una gran variedad de motores entre los que elegir.
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Está a medio camino entre los modelos pequeños y compactos, mide 4,32 metros de largo y empleará una mecánica híbrida.
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El superventas de la marca italiana es el último modelo en incorporarse a su gama que, además, es el más barato que ofrece.
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No es ni el modelo más barato ni el más nuevo que ha llegado a la marca alemana, pero este SUV lidera las ventas del fabricante.
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DPC, Dongfeng Peugeot-Citroën, es una empresa conjunta que se creó en 1992, hace 33 años, con sede en Wuhan (China).
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El híbrido autorrecargable optimiza su sistema de propulsión para aumentar su rendimiento a la par que mejora su eficiencia.
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La marca alemana es una de las más vendidas del país gracias al buen hacer de varios modelos, pero son sus SUV los que más éxito tienen.
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La marca coreana va tercera en la clasificación en lo que va de año y es un SUV el modelo que lidera sus ventas.
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La firma nipona sigue teniendo a su popular SUV compacto como baluarte de la compañía, siempre con etiqueta ECO.
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El SUV compacto es el modelo más vendido de la marca coreana a pesar de no ser el automóvil más barato de la gama.
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El modelo más grande de la compañía abrió pedidos en enero y sus primeras entregas están previstas para primavera.
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Rival de modelos como el Tucson o el Sportage, el Bigster se mantiene fiel a la filosofía de tarifas ajustadas de la compañía.
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Dispondrán de dos motores, uno de gasolina y otro híbrido enchufable con un precio por debajo de los 30.000 euros.
Pruebas
Con este motor, el Tiguan sube de nivel y supera en prestaciones a la gran mayoría de SUV del mercado.
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La puesta al día del SUV renueva el diseño del frontal, modifica su habitáculo e incorpora una pantalla curva para el conductor.
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La marca italiana del grupo DR Automobiles amplía su gama con un nuevo SUV compacto de diseño afilado.
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El SUV compacto de la marca alemana se pone al día acentuando su estilo y ofreciendo tres mecánicas pensadas para el día a día.
Eléctricos
La contraparte sin emisiones del Karoq estrena nuevo lenguaje de diseño y se presenta con cuatro versiones de hasta 581 kilómetros de autonomía.
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El SUV japonés recorta de manera considerable su precio y ahora está disponible por una tarifa que no llega a los 30.000 euros.
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El SUV compacto ya está a la venta en España con motor de gasolina, aunque a finales de año se lanzará su variante sin emisiones.
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