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El Toyota Hilux potencia su versatilidad con la etiqueta ECO
El ‘pick-up’ añade tecnología microhíbrida a su motor diésel de 204 CV para aumentar su rendimiento y mejorar su eficiencia.
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El ‘pick-up’ añade tecnología microhíbrida a su motor diésel de 204 CV para aumentar su rendimiento y mejorar su eficiencia.
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El control de las emisiones llega a todos los segmentos y modelos, incluso a lo que eran ajenos a estas tecnologías.
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El Toyota Hilux Champ busca democratizar la capacidad de este tipo de modelos con un precio ajustado y multitud de opciones de transformación.
Eléctricos
Una empresa británica ha desarrollado un sistema más eficiente y rápido que las medidas existentes para minimizar uno de los riesgos de las baterías.
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Los todoterrenos de la marca ahora pueden operar con diésel HVO100, combustible sintético formado por diversos tipos de aceites renovables.
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Todos tienen unas dimensiones considerables y resultan aconsejables para quienes valoran la disponibilidad de espacio o capacidad de carga.
MotorTV
El coche que el español utilizó en el Dakar 2020 se ha unido a la colección de vehículos en su museo de Oviedo.
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El pick-up recibe un acabado deportivo, con diseño diferenciador y puesta a punto específica, manteniendo su motor de 204 CV.
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El coche que utilizó en el Dakar 2020 se ha unido a la colección de sus vehículos en el museo de Oviedo.
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El veterano ‘pick-up’ tiene un motor de 204 CV y 500 Nm y un precio de 20.059 euros (sin impuestos) para los clientes profesionales.
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El sistema de infoentretenimiento del ‘pick-up’ es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, estrena un motor diésel de 204 CV.
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Las ‘camionetas’ dominan las ventas en Estados Unidos y pueden ser una alternativa en Europa como vehículos recreacionales y no solo profesionales.
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