El embarazo no impide conducir siempre que no exista ninguna contraindicación médica. De hecho, muchas mujeres continúan utilizando el coche con normalidad hasta las últimas semanas de gestación. Sin embargo, hay situaciones cotidianas que pueden convertirse en un auténtico problema cuando la barriga alcanza un tamaño considerable.
Es precisamente lo que le ha ocurrido a una creadora de contenido embarazada de ocho meses, cuyo vídeo se ha hecho viral en redes sociales. Tras volver a su vehículo estacionado en un aparcamiento, se encontró con que dos coches habían aparcado muy cerca a ambos lados, dejando un espacio demasiado estrecho para abrir la puerta y acceder al interior con facilidad.
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Pero, lejos de agobiarse o pensar que tendría que entrar haciendo malabares, la mujer sabía que contaba con una ventaja. De hecho, asegura que esa fue una de las principales razones por las que decidió comprarse su coche hace apenas unos meses.
Ella adquirió un Hyundai Tucson Hybrid N Line y lo escogió precisamente por incorporar el Remote Smart Parking Assist (RSPA) o Asistencia Inteligente al Aparcamiento a Distancia. Se trata de una tecnología que permite mover el vehículo hacia delante o hacia atrás desde el exterior utilizando únicamente la llave.
En el vídeo, la conductora muestra cómo activa el sistema desde fuera del coche para desplazarlo unos metros y dejar el espacio suficiente para abrir la puerta. De esta forma, puede acceder al interior del coche sin dificultad pese al avanzado estado de su embarazo, una situación que ella misma resume con una frase contundente: “Me compré este coche por una razón”.
Coches más grandes, plazas más pequeñas
Además de su avanzada barriga, la mujer apunta a otro detalle que, según explica, hace cada vez más complicada una acción tan sencilla como entrar en el coche: el tamaño de las plazas de aparcamiento.
En el vídeo, la creadora de contenido asegura que muchos estacionamientos cuentan con espacios demasiado pequeños para los coches actuales. Una percepción que comparten numerosos conductores y que es todavía más evidente cuando los coches aparcan muy cerca unos de otros.
Lo cierto es que esta situación coincide con una realidad cada vez más frecuente. Mientras muchas plazas mantienen el mismo tamaño de hace años, numerosos vehículos han aumentado de tamaño, especialmente los SUV. Esto reduce el espacio disponible para abrir las puertas y acceder al interior con comodidad.
De hecho, un estudio de Vehicle Data Global realizado a partir de 43,9 millones de matriculaciones refleja que el tamaño de los automóviles no ha dejado de crecer durante las últimas dos décadas. Según este análisis, el coche medio ocupa actualmente 8,61 metros cuadrados, frente a los 7,67 metros cuadrados registrados en 2006.
Esto supone un incremento del 12,3%, lo que equivale a casi un metro cuadrado adicional por vehículo. Aunque pueda parecer una diferencia pequeña a simple vista, en aparcamientos y calles con plazas diseñadas hace años ese aumento se traduce en menos espacio para maniobrar, abrir las puertas y acceder al habitáculo.
Cuatro coches menos
Para visualizar el impacto, los autores utilizan el ejemplo de una calle residencial de 200 metros de longitud con aparcamiento en ambos lados. Hace dos décadas podían estacionar en línea 94 vehículos. Con las dimensiones actuales, esa misma calle solo admite 90 coches.
La diferencia aumenta cuando se deja una separación razonable entre vehículos para facilitar las maniobras. En ese escenario, la capacidad desciende de 84 plazas a 81, dejando fuera a tres o cuatro conductores sin que el número de plazas haya cambiado oficialmente.
Es precisamente esa pérdida silenciosa la que ayuda a explicar por qué muchas calles parecen hoy más saturadas que hace unos años, incluso cuando no se han producido cambios urbanísticos relevantes.
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La comunicación y la escritura han estado presentes en su vida desde que era muy pequeña. Por ello, se lanzó a estudiar periodismo y comunicación audiovisual en la URJC, dando sus primeros pasos en la revista Cuore. Ahora, en Prisa Motor, combina dos de sus pasiones: la edición de vídeos y los coches.