Las cinco marcas con más modelos distintos en su gama
Los fabricantes llevan años ampliando su oferta de automóviles y varios de ellos ya tienen más de 30 vehículos en su haber.
Los fabricantes llevan años ampliando su oferta de automóviles y varios de ellos ya tienen más de 30 vehículos en su haber.
Puso a la venta su Mercedes-AMG Clase G 63, la variante más potente del icónico todoterreno alemán.
Cuenta con las virtudes y espacio de la carrocería ranchera, pero gana protecciones inferiores, suspensión neumática y tracción integral de serie.
El Mercedes Clase V Marco Polo estrena el Mercedes Advanced Control (MBAC), un módulo que permite controlar todas las funciones relacionadas con la acampada.
El Mercedes CLA Concept es un prototipo que también da pistas a nivel técnico sobre los próximos EQA, EQB y Clase A eléctrico.
Los eléctricos de acceso de la marca alemana reciben una puesta al día que también incluye retoques estéticos y de equipamiento.
Se ha llevado el prestigioso premio ‘Best of Show’ del concurso de elegancia que se celebra en Pebble Beach (California, EE UU).
La segunda generación se convierte en un Gran Turismo, deriva del Mercedes SL y monta un motor V8 de hasta 585 CV de potencia.
Un estudio realizado en Estados Unidos con modelos que también se venden en Europa evalúa las capacidades de protección de los turismos.
El sexto integrante de la familia EQ es la versión eléctrica del Mercedes Clase E, una berlina de estilo cupé cargada de tecnología.
Un accidente y una operación dejaron a Bunny sin patas traseras, pero ha recuperado la movilidad gracias a la marca alemana.
El mantenimiento de las calles de la ciudad de Boston tendrá la ayuda de un sistema de suspensiones que recoge información del asfalto.
Las labores de extinción en el Freemantle Highway, que iba desde Alemania hasta Egipto, se han complicado por el riesgo de hundimiento.
El SUV compacto presenta una dupla de versiones AMG, con 421 y 680 CV, la primera microhíbrida y la segunda híbrida enchufable.
El piloto finlandés de Alfa Romeo ha mostrado en sus redes sociales cómo lo recogía en la sede que AMG tiene en Alemania.
Sustituye, a la vez, las versiones cupé de los Clase C y Clase E, mide 4,85 metros y su gama de lanzamiento es completamente microhíbrida.
La herramienta de inteligencia artificial se integrará en el sistema de infoentretenimiento y será capaz de responder a preguntas complejas.
Es sólo un prototipo que no saldrá de las salas de exposición, pero que sirve para saber qué camino seguirá la marca en diseño, tecnología y mecánica.
El fabricante alemán se ha adelantado a la compañía estadounidense al conseguir permiso para vender sus coches autónomos en California.
El Balance de Criminalidad desvela que los delincuentes tienen sus preferencias en cuanto a modelos, marcas y comunidades autónomas.
Aprovechando Roland Garros, una de las herramientas de navegación más populares ha lanzado una versión especial.
El recinto ferial de la Ciudad Condal acogerá durante los próximos días los salones del automóvil y la moto.
El rey emérito regresa a España y se traslada sobre un coche de alta gama desde el aeropuerto hasta su destino.
El sistema microhíbrido llega a toda la gama convencional, al lujoso Maybach e incluso a la variante deportiva AMG con 612 CV.
Las marcas más implicadas con el deporte del motor suelen dedicar a sus pilotos series especiales de sus modelos de calle.
La variante AMG S63 E Performance, que es híbrida enchufable con 802 CV de potencia, cuesta más del doble que su versión de acceso.
La marca de la estrella transforma la berlina media eléctrica EQE en un todocamino para ganar polivalencia y dinamismo.
El GLA y el GLB estrenan puesta al día con renovación estética, mayor equipamiento y un sistema microhíbrido para sus motores de gasolina.
Se inicia la comercialización de la carrocería todocamino del eléctrico más avanzado de la marca, con precios a partir de 144.947 euros.
El Clase S logra el movimiento gracias a los sistemas E-Active Body Control y Pre-Safe Impulse Side, disponibles en el GLS.
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