El gran salto adelante del coche eléctrico en Europa

Un nuevo récord para el coche eléctrico en Europa. Si en 2019 se vendieron 575.000 automóviles de baterías en territorio comunitario, sumando eléctricos puros e híbridos enchufables, el pasado año el registro creció de forma llamativa, hasta alcanzar los 1,42 millones de modelos a pilas.

El gran salto adelante, que casi triplica el anterior, tiene además mérito añadido, porque se ha producido en el año de la pandemia, uno de los peores de la historia para el sector del automóvil, por el confinamiento social, los parones en la actividad productiva y la contracción consiguiente del mercado.  

Las estadísticas provienen de la consultora Jato, que señala asimismo que esos 1,42 millones suponen ya el 12% sobre el total de matriculaciones, un peso relativo nunca alcanzado hasta ahora por el coche eléctrico.

La consultora añade que, a partir de ahora, el concepto de vehículo electrificado solo recogerá a los modelos eléctricos puros e híbridos enchufables, dejando fuera a los híbridos y microhíbridos, que hasta ahora sí computaban y sumaban sus ventas al total.

Este cambio podría convertirse en una nueva norma estadística general, porque se considera que tanto los híbridos como los microhíbridos funcionan mayoritariamente con motores de combustión y no deberían valorarse entre los vehículos electrificados.

Renault, Tesla y Volkswagen han dominado las ventas de automóviles eléctricos en Europa en 2020, mientras que Mercedes, Mitsubishi y Volvo fueron los líderes en modelos híbridos enchufables.

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Europa 2020 vs 2019

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