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El posible regreso de José Mourinho al Real Madrid vuelve a situar al técnico portugués en el centro del debate. Más allá de lo deportivo, este tipo de movimientos también despierta otro tipo de curiosidades, como su relación con el automóvil.
En un club donde la imagen y los patrocinadores tienen un peso importante, el coche que conduciría el entrenador no sería un detalle menor.
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Durante su etapa en el Real Madrid entre 2011 y 2013, tanto Mourinho como el resto de jugadores y cuerpo técnico, estaban vinculados al patrocinio de Audi, que durante 18 años fue el proveedor oficial de vehículos del club.
Aquella época dejó imágenes icónicas: entregas de coches en Valdebebas, jugadores eligiendo modelos y técnicos como el propio Mourinho conduciendo los mejores coches del catálogo de la marca alemana. El portugués escogió en aquel entonces un A7 y un A8.
El presente y sin cambio de marca
El escenario actual es muy diferente. Desde 2022, el Real Madrid tiene un acuerdo con BMW como socio de movilidad sostenible. Esto implica que tanto jugadores como técnicos deben adaptarse a la gama de la marca bávara, con especial protagonismo de los modelos electrificados. Aquí es donde entra el Mourinho actual.
Sin embargo, el portugués no cambiaría de marca, ya que BMW también es el coche usado por el Benfica de Lisboa, club donde ha entrenado la presente campaña. Allí se le vio utilizando un XM de 476 CV, ¿será el mismo que escoja en el Real Madrid?
Los más usados en Valdebebas
El grueso del vestuario: Vinicius Jr, Antonio Rüdiger, Arda Güler, Álvaro Carreras, David Alaba, Trent Alexander-Arnold y Eduardo Camavinga, Raúl Asencio y Eder Militao, optan por el BMW i7 xDrive60.
También lo hace el hasta ahora presidente y principal valedor de Mourinho, Florentino Pérez. El i7 xDrive60 es la berlina eléctrica más avanzada de la firma alemana, un modelo que redefine el concepto de lujo contemporáneo.
Gonzalo García elige el BMW i5 M60 en tanto que Dani Carvajal eleva el listón con el BMW i7 M70, mientras que la joven promesa Mastantuono se decanta por el BMW i4 M60.
No obstante, Fede Valverde, Jude Bellingham, Dani Ceballos, Dean Huijsen, Aurélien Tchouaméni, Fran García y Thiago Pitarch apuestan por el BMW XM, mismo coche que ha usado hasta ahora Mourinho en el club lisboeta, por lo que no es de extrañar que siga con este modelo en su regreso a Valdebebas.
De la gasolina a la electrificación
Uno de los cambios más evidentes respecto a su anterior etapa en el club blanco sería el tipo de motorización.
En los años de Audi, predominaban los motores de combustión. Hoy, el escenario ha cambiado por completo. El Real Madrid apuesta por la electrificación, tanto por imagen como por sostenibilidad. Un cambio que refleja la evolución del propio sector del automóvil.
El coche como parte del personaje
En el caso de Mourinho, el coche nunca ha sido un elemento de exhibición extrema, pero sí de coherencia con su imagen.
A diferencia de algunos futbolistas, que optan por modelos llamativos o deportivos, el técnico portugués ha mantenido siempre un perfil más institucional. Sus elecciones suelen estar alineadas con su papel dentro del club: autoridad y control.
Más allá del vehículo
En un club como el Real Madrid, el coche no es solo un medio de transporte. Es también una herramienta de imagen. Cada llegada a Valdebebas, cada acto público o cada desplazamiento forma parte de un ecosistema mediático donde todo cuenta.
El patrocinio de BMW aporta un componente adicional: proyectar una imagen de modernidad y sostenibilidad. Y el entrenador es una pieza clave. Un Mourinho al volante de un modelo eléctrico de alta gama no solo reflejaría su adaptación al nuevo entorno, sino también el mensaje que el club quiere transmitir.
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