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Quienes buscan coche nuevo pueden decantarse por un modelo u otro en función de multitud de características, pero viendo las listas de coches más vendidos está claro que el precio es un factor capital. Cada vez hay menos opciones baratas, pero todavía hay unos cuantos que se pueden conseguir por hasta 15.000 euros.
Se quedan fuera de la lista los coches eléctricos porque, aunque hay opciones asequibles, ninguno tiene un precio inferior a los 15.000 euros sin contar con las ayudas estatales, que en julio de 2026 por el momento siguen sin estar activas.
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La versión más actual del veterano Panda suele tener un precio más elevado, pero actualmente presenta una rebaja considerable. Es un vehículo cumplidor, con un tamaño contenido (3,86 metros) y un espacio interior comedido, que tiene un enfoque principalmente urbano.
Solo se ofrece con una motorización microhíbrida 1.0 GSE de 70 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y con un consumo homologado de 4,9 litros a los 100 kilómetros.
Está disponible desde 12.151 euros (incluyendo la promoción de la marca).
MG3
El modelo más barato de MG es un utilitario de 4,11 metros que tiene en su bajo coste uno de sus puntos fuertes, pero que además de su versión básica se ofrece con una alternativa híbrida bastante interesante.
La versión de gasolina emplea un motor 1.5 tetracilíndrico de 116 CV y 148 Nm, asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones. Con él acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y homologa un consumo de 6,1 litros cada 100 kilómetros. La opción híbrida combina un 1.5 de cuatro cilindros de 102 CV con dos motores eléctricos para entregar 194 CV y 425 Nm. Con ella tarda ocho segundos en completar el sprint y consume 4,4 litros cada 100 kilómetros.
Está disponible desde 13.990 euros (incluyendo promoción con la marca y financiación).
Dacia Sandero
El Dacia es el coche más vendido de España sin lugar a dudas, sacando una gran ventaja al segundo clasificado, el Seat Ibiza.
Su oferta arranca con el propulsor de gasolina TCe de 100 CV, que homologa un consumo de 5,3 litros cada 100 kilómetros. Por encima se sitúa la versión bifuel de gasolina y GLP, con 120 CV, disponible tanto con cambio manual como automático y con un consumo homologado de entre 5,4 y 5,5 litros cada 100 kilómetros.
Además, la marca acaba de presentar la primera variante híbrida eléctrica del modelo, que todavía no se puede comprar, pero tendrá 155 CV y su consumo medio homologado será de 4,2 litros cada 100 kilómetros, cifra que aumentará ligeramente hasta los 4,4 litros en la versión Stepway.
Está disponible desde 14.490 euros, el Stepway se va de presupuesto.
MG ZS
El ZS es el coche chino más vendido en España, entra ya dentro del segmento de los SUV compactos, mide 4,43 metros de largo y ofrece un maletero con una capacidad de 358 litros, por lo que es más grande y espacioso de la lista.
Tiene los mismos motores que el MG3. Un primero de gasolina con 116 CV y 148 Nm, con el que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y un consumo de 6,5 litros cada 100 kilómetros; y el híbrido eléctrico de 194 CV y 425 Nm, con el que pasa de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y homologa un gasto de combustible de cinco litros cada 100 kilómetros.
Está disponible desde 14.990 euros (incluyendo promoción con la marca y financiación).
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