La presencia de una caja de cambios automática en un coche hace no tanto tiempo era una rareza y estaba limitada a los segmentos superiores. Sin embargo, en los últimos tiempos es una tecnología que se ha democratizado y que se puede encontrar incluso en los coches baratos.
Una transmisión de este tipo presenta bastantes ventajas respecto a una manual. Lo principal es que deriva en una conducción más cómoda, en la que el conductor solo tiene que centrarse en acelerar y frenar. También evita que por mala praxis en el cambio de marchas se produzcan averías. Por último, algunas cajas de cambios automáticas modernas ya han logrado superar en eficiencia a las manuales.
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Es cierto que tienen algunos peros, como un coste mayor que una manual convencional, pero a pesar de ello hay casos en los que siguen teniendo precios asequibles.
Dejando a un lado los coches eléctricos, puesto que todos tienen cambio automático y además suelen tener precios mayores, estos son los coches automáticos más baratos en España en 2024.
Kia Picanto
El Kia Picanto está entre los coches más baratos que se pueden comprar en 2024 y, aunque sus versiones más asequibles son las que emplean la transmisión manual, optar por el cambio automático tampoco es demasiado caro.
Está disponible ya con su motor de acceso, el bloque gasolina 1.0 DPi de 66 CV de potencia, pero también se ofrece en el 1.2 DPi de 84 CV. En aquel arroja un consumo combinado de 5,2 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 119 g/km.
Está disponible desde 17.570 euros.
Dacia Sandero Stepway
Dentro de la gama del Dacia Sandero, el modelo estándar no puede utilizar el cambio automático incluso a pesar de que éste se combine con un motor que sí ofrece, el gasolina Tce de 90 CV.
Para optar a esta caja hay que decantarse por la variante Stepway de corte campero y por el acabado Extreme, que es el que permite asociar el bloque a la transmisión CVT. Con dicha configuración gasta 6,2 litros a los 100 kilómetros y homologa unas emisiones de 140 g/km de CO2.
Está disponible desde 18.220 euros.
Hyundai i10
Dado que comparte mecánicas con el Kia, el utilitario coreano también ofrece una opción automática en su escueta gama mecánica y es que en este caso solo se puede elegir combinado con el motor de acceso de 66 CV. Su consumo homologado es de 5,3 litros cada 100 kilómetros y sus emisiones de CO2 se sitúan en 121 g/km.
Está disponible desde 18.940 euros.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.