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Si las velocidades medias descendieran en tan solo un kilómetro por hora en todas las carreteras de la Unión Europea, cada año podrían evitarse 2.200 muertes en el asfalto. Los cálculos del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), no obstante, parten de una realidad tozuda: en 2024, los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) captaron a más de 1.100 conductores que circulaban fuera de la ley y dentro de los márgenes del Código Penal, a velocidades que superaban en 80 km/h (o más) los límites de las carretera interurbanas. Buena parte de ellos fueron puestos a disposición judicial por la posible comisión de un delito contra la seguridad vial, ha informado Tráfico en una nota.
Uno de ellos era un conductor que circulaba a 238 km/h por la A-7 (en las cercanías de Valencia, limitada en esa zona a 120 km/h) y realizaba adelantamientos antirreglamentarios, según captó el operador de cámara de un helicóptero de la DGT equipado con un radar Pegasus.
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Más de 14.000 multas al día: así ha sancionado la DGT en los últimos 60 años Una patrulla de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de Valencia paró al conductor, lo identificó y lo llevó ante el juez por un supuesto delito de conducción temeraria, penado con hasta dos años de prisión y privación del derecho a conducir de hasta seis años. También se le imputó otro delito por superar la velocidad máxima permitida en 118 km/h.
Otra de las imágenes compartidas por la DGT son las de un conductor que avanzaba a 206 km/h en un tramo de la N-610, entre Palencia y Benavente (limitada a 90 km/h), tras haberse dado a la fuga en un control preventivo en Valladolid. Las patrullas del subsector de Tráfico de Zamora pudieron localizarlo e imputarle un delito contra la seguridad vial por superar en más de 80 kilómetros la velocidad máxima permitida.
Un motorista a 185 km/h
El tercer vídeo es el de un motorista que circulaba a 185 km/h en un tramo de carretera limitada a 80 km/h cuando el helicóptero de Tráfico, en servicio de vigilancia de la velocidad de vehículos, lo detectó en el kilómetro 1.077 de la Autovía del Mediterráneo A-7. El conductor fue investigado y puesto a disposición judicial, como los anteriores, por un supuesto delito contra la seguridad vial, al superar en más de 105 km/h el límite de velocidad máxima establecida en la vía.
Como último ejemplo de temeridad, la DGT ha publicado las maniobras de un conductor que circula a un promedio de 192 km/h (con picos de hasta 198 km/h) en una vía convencional, la N-611, limitada a 90. En este caso, el operador de cámara captó la infracción desde el aire y se puso en contacto con la central de Tráfico para que una patrulla de la ATGC de la provincia de Palencia le diera apoyo y parase e identificase al conductor.
Razones para respetar la velocidad
En 2024 la velocidad inadecuada estuvo presente en el 21% de los siniestros viales. Por esa razón, la DGT invita a respetar los límites, pues una velocidad adecuada “podría evitar una cuarta parte de los fallecidos en siniestros viales”.
Y también en ciudad: a partir de 80 km/h “es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello”, mientras que a 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%. Tráfico recuerda que existe “una relación muy estrecha” entre la velocidad y la probabilidad de siniestro y, a la vez, la gravedad de las lesiones.
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