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Hay colecciones privadas que sorprenden por su tamaño y otras por la historia que guardan. La que saldrá a la luz este mes en Silverstone pertenece a esta última categoría y reúne algunos de los clásicos más codiciados.
Durante años permaneció alejada del público. Ahora, una decisión de su propietario permitirá que decenas de vehículos excepcionales cambien de manos en una de las subastas más destacadas del año en Reino Unido.
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Lewis Hamilton aterriza en Japón y asiste a una quedada de coches con uno de los superdeportivos más valiosos de Ferrari La cita tendrá lugar el próximo 25 de julio, coincidiendo con la celebración del BRDC Classic en Silverstone. Allí saldrán a la venta 27 automóviles cuidadosamente seleccionados, una colección con un marcado carácter británico y vinculada a una figura muy conocida dentro del universo de la Fórmula 1: Anthony Hamilton, padre del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton.
Una colección construida con paciencia y criterio
A diferencia de otras reuniones de vehículos clásicos formadas a golpe de talonario, esta selección llama la atención por su coherencia. Casi todos los modelos comparten una misma filosofía: representar algunas de las etapas más relevantes de la industria automovilística británica.
La subasta será organizada por Iconic Auctioneers y tendrá un escenario especialmente simbólico. Los coches se exhibirán junto a la recta Hamilton del circuito de Silverstone, un emplazamiento cargado de significado para una familia cuya historia está estrechamente ligada a ese trazado.
Los especialistas de la casa de subastas describen el conjunto como una recopilación con profundidad histórica, personalidad y una notable calidad de conservación. Muchas de las unidades presentan estados cercanos al concurso de elegancia y algunas conservan características extremadamente difíciles de encontrar.
El superdeportivo que se convirtió en leyenda
Entre todas las piezas destaca un automóvil que durante décadas fue considerado uno de los grandes iconos de la velocidad europea. Se trata de un Jaguar XJ220, una máquina producida entre 1992 y 1994 que sigue figurando entre los deportivos más exclusivos de su época.
La unidad incluida en la colección apenas acumula unos 6.100 kilómetros recorridos y conserva un historial de mantenimiento completamente documentado. Ese reducido kilometraje explica buena parte del interés que ha despertado entre coleccionistas internacionales.
Cuando llegó al mercado, el XJ220 representó el máximo exponente tecnológico de Jaguar. Equipaba un motor V6 biturbo de 3,5 litros capaz de desarrollar 550 CV y superar los 340 km/h, cifras que lo situaron durante años entre los automóviles de producción más rápidos del planeta.
Su rareza también juega un papel importante. Solo se fabricaron 281 ejemplares, una cifra muy reducida para un modelo que con el paso del tiempo ha ido ganando relevancia dentro del mercado de clásicos de alta gama.
El coche que ayudó a resucitar un mito
Otra de las piezas más singulares es una recreación del Jaguar XKSS, un modelo prácticamente inalcanzable para cualquier coleccionista convencional.
Lo llamativo de esta unidad no es únicamente su fidelidad al original. Según la documentación aportada por la organización, el vehículo fue utilizado como referencia para el programa Reborn de Jaguar Classic, encargado de reproducir algunos de los automóviles más legendarios de la marca.
El XKSS original ocupa un lugar privilegiado en la historia del automóvil. Nació a partir del Jaguar D-Type que triunfó en Le Mans y apenas llegaron a construirse unas pocas unidades antes de que un incendio destruyera parte de la producción.
El prototipo que sobrevivió al paso del tiempo
No todos los protagonistas pertenecen a marcas de lujo. Entre los lotes aparece un vehículo cuya importancia histórica supera ampliamente sus prestaciones.
Se trata de un Triumph TR5 Prototype, considerado por numerosos expertos como el único prototipo superviviente relacionado con el desarrollo de este modelo británico.
La unidad fue restaurada respetando las especificaciones experimentales originales y constituye una auténtica cápsula del tiempo para comprender la evolución de la gama deportiva de Triumph durante los años sesenta.
Más allá de Jaguar: Aston Martin, Mercedes y Mini
La colección también reserva espacio para otras firmas emblemáticas. Entre ellas aparecen tres Aston Martin especialmente representativos de distintas épocas de la compañía.
Uno de los más llamativos es el Lagonda, una berlina futurista que en los años ochenta sorprendió por sus líneas angulosas y por una tecnología que parecía llegada de varias décadas después.
Junto a él figuran un Aston Martin V8 de los años setenta y un escaso V8 Coupé de finales de los noventa, ambos conservados en un estado excepcional.
La representación de Mercedes-Benz tampoco pasa desapercibida. Un elegante 190 SL acabado en blanco y azul comparte protagonismo con un Mercedes C63 AMG Edition 507 de 2013 y un 300 SL que perteneció al boxeador británico Billy Walker.
Entre los vehículos más curiosos aparecen además varias versiones históricas del Mini Cooper S, incluyendo las variantes 970 S, 1071 S y 1275 S. Reunir las tres en una misma colección privada es una circunstancia poco habitual incluso dentro de los círculos especializados.
La suma de todas estas piezas podría superar ampliamente los tres millones de euros, una cifra que refleja tanto el valor económico como el interés histórico de un garaje que hasta ahora había permanecido prácticamente oculto al gran público.
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