Representan la tipología de coche más vendido en España desde hace años, aunque los SUV, debido a su especial carrocería, gastan algo más que un turismo convencional. Por eso, y ante el aumento del precio del combustible, no está de más recordar cuáles son los SUV de gasolina que menos consumen.
Eso sí, ninguno de los que se presentan a continuación tienen ningún tipo de ayuda eléctrica. Ni micro-hibridación, ni baterías, ni enchufes… ningún vatio por medio. Tampoco combustibles alternativos como el GLP o el GNC. Solo gasolina pura y dura… y cara.
Más información
Seat Arona 1.0 TSI 100
- Consumo: 5,2 l/100 km
El pequeño español, en su acabado Style, encabeza esta tabla de consumos con solo 5,2 l/100 km. Un gasto muy, muy contenido, debido a su bajo peso de solo 1.193 kilos.
En su depósito caben 40 litros, por lo que cuenta con una autonomía de cerca de 800 kilómetros. Cualquier viaje es posible con este Seat Arona, más si se piensa en que su maletero cubica unos muy competitivos 400 litros. Su precio: 22.580 euros sin descuentos.
Skoda Kamiq 1.0 TSI 110
- Consumo: 5,4 l/100 km
Con el mismo acabado que el Arona, el Style, su hermano checo, el Skoda Kamiq se coloca segundo con un consumo medio de 5,4 l/100 km. Y es que su peso supera en 44 kilos al Seat, aunque cuenta con 10 CV más de potencia.
Ofrece un maletero de la misma capacidad (400 litros) y su precio, eso sí, se distancia bastante, ya que alcanza los 27.435 euros.
Peugeot 2008 PureTech Active 100
- Consumo: 5,4 l/100 km
Completa el podio el francés Peugeot 2008, con su afamado motor PureTech, en este caso de 100 CV y acabado Active. Su precio parte de los 22.750 euros y pesa 1.267 kilos.
Supera a sus competidores del grupo VAG, en cuanto a maletero, ya que puede acoger 434 litros. En su depósito de combustible entran 44 litros.
Opel Mokka 1.2T 100
- Consumo: 5,5 l/100 km
El alemán alcanza los 188 km/h de velocidad punta, gracias a un motor de 1.199 cc, tricilíndrico con turbo y de 100 CV de potencia, junto a un contenido peso de 1.270 kilos.
Eso sí, su maletero es algo más pequeño que el de sus competidores, ya que puede transportar 350 litros. Tiene tracción delantera, cambio manual de seis velocidades y frenos traseros de tambor. Su precio es de 23.538 euros.
Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100
- Consumo: 5,4 l/100 km
Con 100 CV, llega este coreano que alcanza un consumo de solo 5,4 l/100 km. Su maletero es el más pequeño de todos, con solo 321 litros. Su precio es de 22.965 euros sin los 5.000 euros de descuento que ahora aplica la marca.
Su peso está muy contenido (1.120 kilos) y gracias a él alcanza los 183 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. En su depósito caben 40 litros de gasolina.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.