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El mercado de los coches baratos se va a agitar en 2025, pero principalmente en lo relativo a coches eléctricos, pues son múltiples los modelos de coste asequible que se van a poner a la venta. Sin embargo, en lo que respecta al mercado general, los máximos exponentes del ahorro para el bolsillo siguen siendo los mismos.
Se trata de modelos pequeños, pertenecientes al segmento A o B, pensados principalmente para ciudad y que en términos generales se limitan a la etiqueta C de la Dirección General de Tráfico (DGT), aunque hay alguna excepción.
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En 2024 volvió a ser el coche más vendido en España y en gran parte se debe al hecho de que es el coche más barato del mercado, aunque no es su único argumento.
También es una opción de compra bastante interesante porque, gracias al GLP, es el etiqueta ECO más barato del mercado. Su motorización ECO-G de 100 CV es bifuel y cuesta lo mismo que el motor de gasolina de acceso, pero teniendo más potencia (éste tiene 90 CV) y un mejor distintivo medioambiental.
- Está disponible desde 13.940 euros.
MG ZS
Otro líder el mercado, en este caso el coche chino más vendido en España. Esto se debe, principalmente, a sus versiones de combustión, con motores de gasolina de 106 y 111 CV, que tienen un precio muy contenido e imbatible entre los SUV pequeños.
Además, aunque por cuantías superiores, también ofrece dos alternativas eléctricas y en 2024 sumó su primera motorización híbrida.
- Está disponible desde 14.390 euros.
Hyundai i10
El modelo de Hyundai es el primero del trío de urbanitas que cierran el top de coches más baratos en España.
Dado que pertenece al segmento A, sus motores son de potencia muy comedida y solo el superior ofrece un margen para operar con soltura fuera de ciudad. Su gama arranca con un bloque de 63 CV, que puede usar una caja de cambios automática, sigue con uno de 79 CV y cierra con uno de 90 CV.
- Está disponible desde 14.690 euros.
Seat Ibiza
El utilitario español fue el tercer coche más vendido el año pasado, pese a que no tiene ninguna opción electrificada en su gama.
Su gama arranca con un motor gasolina 1.0 MPI de 80 CV y por encima está un 1.0 TSI que desarrolla 115 CV.
- Está disponible desde 14.900 euros.
Toyota Aygo X-Cross
El urbanita transformado en micro-SUV tiene un diseño más musculoso que otros modelos de la lista, pero sigue contando con unas dimensiones muy compactas y un espacio interior ajustado.
Solo se ofrece con un motor de gasolina de 72 CV, pero es posible optar por una transmisión manual de cinco marchas o por una automática tipo CVT.
- Está disponible desde 15.000 euros.
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