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Madrid celebra estos días el congreso Faconauto y la jornada de este jueves ha arrancado de la mano del Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY), la organización internacional formada por mujeres periodistas del motor de 55 países.
El WWCOTY ha reunido a algunos de los máximos representantes del sector en el encuentro ‘Mujer y automóvil en un entorno de desafíos globales’. El público estaba formado por fabricantes, instituciones y expertos del sector.
Estos han sido los seis coches del año en el mundo para las mujeres del motor La moderación de esta mesa redonda ha corrido a cargo de Marta García, presidenta ejecutiva del WWCOTY y ha contado con la participación de:
- Clíodhna Lyons: vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO
- Leopoldo Satrústegui: presidente de Hyundai Motor España
- Erdem Kizildere: director general de Renault y Alpine España
- Francesco Colonnese: vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia
- Arancha García: directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC
En el debate han analizado los retos que afronta la automoción en un momento de transformación marcada por la electrificación del parque, el endurecimiento regulatorio en Europa, la llegada de nuevos actores internacionales al mercado y el impacto de estos cambios en la competitividad.
Mujeres y automoción: queda camino por recorrer
En la semana del Día de la Mujer (8 de marzo), Marta García ha querido inaugurar uno de los principales temas de conversación. Ha recordado que la “automoción vive uno de los momentos más complejos de su historia, marcado por la transformación tecnológica, la descarbonización y los cambios en el mercado. En este proceso, la visión de la mujer también juega un papel cada vez más relevante”.
Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO, ha señalado que “la automoción ofrece oportunidades en muchos ámbitos, desde la ingeniería hasta el diseño o el marketing. Como industria tenemos que explicar mejor ese potencial y acercarlo a las nuevas generaciones para eliminar prejuicios y atraer más talento femenino”.
Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España, cree que “la presencia de mujeres aporta diversidad y nuevas formas de abordar los problemas, algo fundamental en un sector que está cambiando rápidamente. Hemos avanzado mucho, pero todavía queda camino por recorrer: especialmente en los puestos técnicos y directivos”.
Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España, ha afirmado que “la diversidad dentro de las empresas es clave para innovar y evolucionar”. Y ha puesto su caso como ejemplo: “Contamos con un porcentaje creciente de mujeres en áreas estratégicas y el objetivo es seguir avanzando hacia una mayor paridad en el sector”.
Por último, Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia, ha recordado que “la participación de la mujer en la automoción está creciendo, pero aún faltan referentes en áreas como la ingeniería o la tecnología. Iniciativas como este foro ayudan a visibilizar esas oportunidades y a atraer nuevas vocaciones”.
La electrificación es un destino inevitable
Ha habido tiempo, también, de hablar sobre la electrificación del sector. Para Clíodhna Lyons “es el camino, pero el ritmo lo marcará el consumidor. Para avanzar necesitamos reglas claras y un enfoque holístico que incluya infraestructura, energía y estabilidad regulatoria”.
Por su parte, Leopoldo Satrústegui ha destacado que “los fabricantes estamos haciendo un gran esfuerzo para avanzar en la electrificación, pero el mercado necesita certidumbre. Contar con planes de ayudas estables y accesibles es clave para impulsar la demanda”.
Para Erdem Kizildere “la transición hacia la electrificación no será homogénea en todos los mercados, por lo que es fundamental ofrecer a los conductores distintas tecnologías que respondan a sus necesidades”.
Y Francesco Colonnese ha admitido que “la electrificación es un destino inevitable y la industria ha invertido miles de millones para prepararse. Para que esa transición avance, es fundamental contar con reglas claras y un marco competitivo estable”.
Normas claras y ayudas comunitarias
En este sentido, han sido varios los dirigentes que han aprovechado la cita para pedir normas claras para el sector y planes de ayuda comunitarios para que tanto su entendimiento como su aplicación sean más sencillos para todos.
Arancha García, directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC, ha resumido este sentimiento conjunto justificando estas peticiones: “La automoción afronta una transformación tecnológica profunda que exige políticas industriales claras y señales regulatorias que den confianza tanto a las empresas como a los consumidores”.
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