Nuevo Volkswagen Passat: un familiar con etiqueta Cero ideal para grandes viajes
El modelo alemán llega con tres mecánicas diésel, dos híbridas enchufables y una de gasolina con microhibridación.
Redactor Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en periodismo, comenzó trabajando en los servicios informativos de Radio España hace más de 30 años. De ahí pasó al gabinete de prensa del Circuito del Jarama y tras él, al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo. Después entró a formar parte de la redacción de varias revistas dedicadas al mundo del motor, como Automoto Sport, Compra Coches o ADA (Ayuda del Automovilista) en la que desempeñó el cargo de redactor jefe.
En la revista Motor 16 fue redactor de pruebas tanto de coches como de motos durante tres años y de ahí pasó a Axel Springer España, donde primero en la revista Auto Bild 4×4 y luego en Auto Bild fue redactor especializado en pruebas durante 13 años.
Ha participado en diversas competiciones, tanto en coche como en moto, y también es aficionado desde hace unos años a los vehículos con alas, así que cuenta con la licencia de piloto de ultraligeros y de piloto de drones. Desde febrero de 2022 es redactor de motor de Prisa Media.
El modelo alemán llega con tres mecánicas diésel, dos híbridas enchufables y una de gasolina con microhibridación.
El fabricante irrumpió en España con la llegada de sus modelos hace apenas un año, pero su historia se remonta a 1995.
El hipercoche de la marca francesa posee una ingeniería realmente excepcional, muy similar a la que presentan los modelos de Fórmula 1.
La marca alemana actualiza ligeramente la primera generación de su todocamino urbano, que destaca en uno de los segmentos con mayor crecimiento.
Estará disponible en España a lo largo del segundo semestre de 2024 y monta una batería de carga rápida y bidireccional.
Este cupé biplaza desarrolla 700 CV y monta un techo rígido retráctil accionable eléctricamente.
El modelo lleva varios años de retraso, pero llegará con una estratosférica aceleración gracias a la adopción de unos cohetes en su zaga.
Todos los modelos compartirán la misma plataforma y ofrecerán sistemas de propulsión eléctricos e híbridos sin abandonar el motor de combustión.
Alef Aeronautics ha creado un coche de dos plazas, 100% eléctrico y que puede despegar verticalmente.
Acercarse mucho al bordillo de la acera al estacionar puede dar como resultado una llanta rozada.
Diseñado para mejorar la aerodinámica del vehículo, esta pieza que llevan algunos modelos puede costar varios miles de euros.
Los problemas en el sistema SCR, formado por el catalizador y el inyector de AdBlue, resultan muy caros de reparar.
La tercera generación del modelo llega a España con motores de gasolina, diésel, microhíbridos e híbridos enchufables.
La discusión se ha generado a raíz del vídeo de un mecánico que desmiente lo que hasta ahora se creía de los modelos sin emisiones.
Situado en el Reino Unido, este ‘parking’ fuera de lo común tiene unas instalaciones de unos 9.200 metros cuadrados.
Son coches orientados a las grandes ciudades. Con un tamaño que no llega a los cuatro metros, el maletero es suficiente para la compra diaria.
No suele ocurrir, pero a veces algunos modelos ya desarrollados y listos para la producción se han cancelado antes de ponerse a la venta.
La mayoría de coches modernos disponen de varios modos de conducción, pero ojo con abusar de esta opción para economizar.
Los monovolúmenes ya no están de moda, pero todavía quedan modelos que ofrecen una gran habitabilidad y espacio para casi todo.
Un grupo de científicos investiga un componente químico que mejora la seguridad de la batería al no ser inflamable.
Llegará a los concesionarios en primavera de 2024, estará disponible en dos acabados y ampliará su gama a finales de año.
Allá por 1950, un Ford A se equipó con unos altavoces y ahí empezaron a popularizarse las carrozas que pasean por las calles de Río de Janeiro en estas fiestas.
Cada vez más usuarios de coches lo transforman e intentan que sea más ecológico y, además, poder acceder a las zonas de bajas emisiones.
La marca alemana está construyendo un impresionante rascacielos en Dubái con silueta elíptica y 340 metros de altura.
El modelo japonés llama la atención por su estética, pero no por su espacio a bordo ni por las prestaciones de esta versión 140H, con un motor de 140 CV.
El modelo alemán está disponible con dos motores de gasolina y uno eléctrico. Por su relación calidad-precio, es uno de los más interesantes para la ciudad.
El Scala y el Kamiq se actualizan levemente con una mejora a todos los niveles, pero sobre todo en seguridad y asistencia.
Este dispositivo de seguridad para los coches ofrece una funcionalidad increíble que puede evitar muchos disgustos.
Los BMW i5 y Serie 5 Touring de 2025 debutan con un gran maletero y motores turbodiésel o eléctricos de más de 600 CV.
Es el coche de la marca más vendido en Europa, y ahora llega renovado y con una evolución, sobre todo, tecnológica.
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