Este es el nuevo y sorprendente vehículo que ya prepara la marca china de moda en todo el mundo
Su crecimiento en ventas es directamente proporcional a la rapidez de respuesta para crear nuevos modelos.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Su crecimiento en ventas es directamente proporcional a la rapidez de respuesta para crear nuevos modelos.
Hay que tener mucho cuidado a la hora de adquirir un turismo usado, ya que los engaños están a la orden del día.
Todo va a salir a la venta en un único lote a través de la prestigiosa casa de subastas RM Sotheby’s.
Los vehículos eléctricos han revolucionado la movilidad, pero aún se enfrentan a bastantes problemas.
El modelo, un SUV con 1.200 kilómetros de autonomía total, tampoco tiene botón de freno de mano, ya que se pone y se quita automáticamente.
La gama también se amplia ofreciendo dos baterías de diferente capacidad.
Los vehículos eléctricos, aunque despacio, van ganando terreno en ventas.
Detectarlo e identificarlo a tiempo puede evitar daños mucho más graves y costosos en el motor y en sus componentes mecánicos.
No se ven muchos por la calle, pero su calidad general, una tracción total sobresaliente y su silencio de rodadura le configura como una opción muy acertada.
Acercarse mucho al bordillo de la acera al estacionar puede dar como resultado una llanta rozada.
El crecimiento de las marcas asiáticas es cada vez más fuerte, mientras que Tesla cayó un uno por ciento.
El fabricante, gracias a sus modelos híbridos y a su fiabilidad contrastada en numerosos estudios, se sitúa como una de las preferidas.
El acto de cesión de los coches se ha enmarcado dentro del calendario de actividades previas a la semana grande de las Fallas.
Se trata de una versión del BYD Dolphin denominada Surf y llegará a España antes del verano. Contará con más de 300 kilómetros de autonomía.
Algunos usuarios de redes han visto enchufado el modelo a un generador de gasolina en su puesta de largo en las calles de París.
El modelo estrena leves modificaciones tanto en su exterior como en su interior. La fecha de llegada debería ser muy próxima, pero aún no se conoce.
Este SUV 100% eléctrico tendrá hasta 575 kilómetros de autonomía y hasta 408 CV según la versión elegida.
Esta opción para el Bugatti Tourbillon lo hace todavía más especial, pero a un precio que pocos se pueden permitir.
Es el Jaguar Type 00 Concept, una visión futurista de la marca sobre la movilidad de lujo. Promete una autonomía que muy pocos modelos aportan.
El Model A ya ha efectuado su primer vuelo sin pasajeros, gracias a sus ocho hélices y su capacidad de despegue y aterrizaje verticales.
El pueblo de Tavullia ha captado la atención de muchos debido a su peculiar límite de velocidad y las razones para ponerlo.
Este dato refleja la fuerza que ha ganado este fabricante chino en distintos mercados, incluido el japonés.
En el futuro, la marca sueca cambiará de estrategia y se dedicará a construir otro tipo de vehículos.
Concesionarios, coches y varias estaciones de carga de la marca han sido objeto de ataques en los últimos días.
El automóvil más pequeño de BYD ya ha recibido un lavado de cara en China. Pero a España tardará en llegar más de un año.
Es un componente esencial para cualquier automóvil de combustión ya que es el encargado de canalizar los gases fuera del motor.
El pequeño Colt se diferencia poco del Renault Clio, dada la alianza entre ambas marcas. Esta versión lleva también GLP como combustible.
Saber actuar en caso de sobrecalentamiento del motor puede evitar daños graves y reparaciones muy costosas.
La marca española renace y presenta unos modelos con una relación calidad/precio más que interesante.
Los todocaminos siguen generando mucha popularidad gracias a su versatilidad, diseño atractivo y capacidad para adaptarse tanto a entornos urbanos como rurales.
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