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El nuevo CT-1 es un microcoche de dos plazas capaz de de cambiar la forma y el tamaño de su carrocería según las circunstancias gracias a su ajuste activo. El pequeño modelo, que mide menos de un metro y medio de anchura, tiene un chasis adaptable en tiempo real con el que moverse en el denso tráfico urbano, adentrarse en calles muy estrechas o estacionar en plazas muy ajustadas.
Sus creadores lo consideran “el primer coche urbano plegable”, pero la peculiaridad de este modelo eléctrico es que modifica la anchura de los ejes en función de las necesidades.
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El futuro de la movilidad urbana será multimodal y eléctrico A velocidades más altas, los ensancha al máximo para ganar estabilidad; en lugares más estrechos, las ruedas se retraen y quedan ubicadas en una posición más común, enrasadas con la carrocería.
La manera más rápida de aparcar
La compañía que lo fabrica, City Transformer, asegura que los conductores del CT-1 tienen 10 veces más posibilidades de encontrar aparcamiento que un coche normal. Al mismo tiempo, lo defienden como una opción más segura que un escúter o una bici eléctrica.
El CT-1 se basa en una arquitectura modular de monopatín desarrollada por City Transformer y actúa plegándose desde una anchura de 1,4 metros hasta una medida de tan solo un metro. Además, pesa tan solo 590 kilos, incluyendo el paquete de baterías.
Su autonomía alcanza hasta 180 kilómetros, y en 30 minutos puede recargar del 10% al 80% de su batería. Su velocidad máxima es de 90 km/h, que se limita automáticamente a 45 km/h cuando la anchura se reduce.
El coche plegable en las calles
Se espera que el CT-1 salga a la venta en 2024, aunque actualmente se encuentra aún en el programa de desarrollo, tras ocho años trabajando en la optimización y mejora del concepto.
Por el momento se desconoce cuál será su precio, pero City Transformer ya acepta reservas mediante el pago de una señal de 150 euros.
