Coches eléctricos sin carné: adiós a los límites en la ciudad
Pueden conducirse con licencia de ciclomotor, no sufren restricciones de movilidad y son más baratos que otros modelos sin emisiones.
Pueden conducirse con licencia de ciclomotor, no sufren restricciones de movilidad y son más baratos que otros modelos sin emisiones.
Los minicoches o cuadriciclos ligeros se pueden conducir sin carnet y desde los 15 años, pero con algunas limitaciones legales.
El minicoche eléctrico, con una autonomía de 180 kilómetros, es capaz de modificar su anchura en marcha para adaptarse a espacios estrechos.
El modelo inglés, con versiones de combustión y eléctricas, se vende al completo o por piezas: el proceso de construcción lleva 50 horas.
El pequeño eléctrico, con 8,2 CV y una velocidad máxima de 45 km/h, acaba de entrar en servicio en la fábrica de Opel en Rüsselsheim (Alemania).
La variante Buggy del modelo, equipado con elementos de diseño exclusivo, explora las capacidades de los coches eléctricos sin carné para el tiempo de ocio.
La Guardia Civil ha detenido a un importador que falseaba la documentación de cuadriciclos pesados para venderlos como microcoches.
Se trata de un coche 100% eléctrico que lleva incorporados paneles solares y que cambia de tamaño según las necesidades de su propietario.
El mercado de cuadriciclos de segunda mano mueve más de 13 millones de euros con alrededor de 20.000 compraventas.
El mítico urbanita Isseta se ha convertido en un cero emisiones de 17 CV con hasta 230 kilómetros de autonomía. Aún así, conserva detalles clásicos como la puerta delantera.
Es un microcoche sin emisiones, biplaza, con una potencia de 12,5 CV y que anuncia una autonomía urbana de 150 kilómetros.
Con 2,33 metros de longitud, ofrece dos versiones (limitadas a 45 km/h y 90 km/h, respectivamente) y homologa una autonomía de hasta 149 kilómetros.
El biplaza conserva detalles clásicos como la puerta delantera, pero ahora es un cero emisiones de 17 CV con hasta 230 kilómetros de autonomía.
Una unidad del vehículo eléctrico urbano de la marca francesa afronta un reto de más de 760 kilómetros por carretera.
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