Ari 902, la ‘furgoneta’ eléctrica de reparto más pequeña del mundo
Mide menos de tres metros, pero tiene una capacidad de carga de 766 litros. Además, su autonomía es de hasta 200 kilómetros.
Mide menos de tres metros, pero tiene una capacidad de carga de 766 litros. Además, su autonomía es de hasta 200 kilómetros.
Estos vehículos propios del mercado japonés tienen un tamaño muy contenido y la potencia justa, y las mecánicas eléctricas les pueden abrir muchas puertas.
Pueden conducirse con licencia de ciclomotor, no sufren restricciones de movilidad y son más baratos que otros modelos sin emisiones.
Los minicoches o cuadriciclos ligeros se pueden conducir sin carnet y desde los 15 años, pero con algunas limitaciones legales.
El minicoche eléctrico, con una autonomía de 180 kilómetros, es capaz de modificar su anchura en marcha para adaptarse a espacios estrechos.
El modelo inglés, con versiones de combustión y eléctricas, se vende al completo o por piezas: el proceso de construcción lleva 50 horas.
El pequeño eléctrico, con 8,2 CV y una velocidad máxima de 45 km/h, acaba de entrar en servicio en la fábrica de Opel en Rüsselsheim (Alemania).
La variante Buggy del modelo, equipado con elementos de diseño exclusivo, explora las capacidades de los coches eléctricos sin carné para el tiempo de ocio.
La Guardia Civil ha detenido a un importador que falseaba la documentación de cuadriciclos pesados para venderlos como microcoches.
Se trata de un coche 100% eléctrico que lleva incorporados paneles solares y que cambia de tamaño según las necesidades de su propietario.
El mercado de cuadriciclos de segunda mano mueve más de 13 millones de euros con alrededor de 20.000 compraventas.
El mítico urbanita Isseta se ha convertido en un cero emisiones de 17 CV con hasta 230 kilómetros de autonomía. Aún así, conserva detalles clásicos como la puerta delantera.
Es un microcoche sin emisiones, biplaza, con una potencia de 12,5 CV y que anuncia una autonomía urbana de 150 kilómetros.
Con 2,33 metros de longitud, ofrece dos versiones (limitadas a 45 km/h y 90 km/h, respectivamente) y homologa una autonomía de hasta 149 kilómetros.
El biplaza conserva detalles clásicos como la puerta delantera, pero ahora es un cero emisiones de 17 CV con hasta 230 kilómetros de autonomía.
Una unidad del vehículo eléctrico urbano de la marca francesa afronta un reto de más de 760 kilómetros por carretera.
Después de la llegada del Citroën Ami, Toyota lanza en Japón el avanzado C+Pod y Micro Mobility añadirá este año a la oferta el Microlino.
Es más pequeño que un Smart, tiene dos plazas y mecánica eléctrica, y está pensado para ciudad. Pero resulta muy elemental y poco cómodo.
Inspirado por el Isetta clásico, tiene puerta frontal, dos asientos, una velocidad máxima de 90 km/h y un precio de partida de 17.995 euros.
Un automovilista de 84 años falleció ayer en Palencia tras un choque frontolateral con un turismo, cuyo conductor resultó ileso.
La marca Kaiyun va a empezar a vender en Europa su Pickman, un ‘pick-up’ eléctrico ultracompacto con 120 kilómetros de autonomía.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!