Newsletter
MG es la marca de coches chinos más vendida tanto en España como en Europa. Su modelo más destacado es el MG ZS, pero entre sus vehículos con mejor rendimiento comercial está uno que es 100% eléctrico, el MG4. El compacto está a las puertas de su renovación, pero, antes de su presentación oficial, el Ministerio de Industria e Información de China ya lo ha filtrado.
Desde el punto de vista estético el cambio es radical, puesto que deja a un lado sus formas más angulosas e incisivas para lucir ahora un envoltorio más redondeado, con unos paneles de la carrocería más suaves y amables.
Más información
Los coches chinos (eléctricos y de gasolina) están de moda: ¿cuáles son los más vendidos en Europa? 
Toda la verdad sobre los coches chinos, según la OCU Los pilotos delanteros reducen su volumen y estrenan una firma lumínica con una luz diurna LED en forma de tira en la sección inferior, se eliminan los faros antiniebla del paragolpes y la toma de aire central tiene unas mayores dimensiones. Pierde por completo las molduras negras de los bajos, los nervios laterales de la carrocería son más sutiles y se elimina el pilar C flotante. Además, los faros traseros son mucho menos agresivos y están inspirados por el MG Cyberster.
Por lo que respecta a tamaño, mide 4,39 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,75 metros. Así, aumenta todas sus cotas respecto a su predecesor.
Del interior, por el momento, no han trascendido imágenes, pero se espera que haya una evolución pareja a la del exterior.
El motor del MG4
El modelo de MG es uno de los eléctricos generalistas que tiene una gama más amplia, disfrutando de tres versiones convencionales con 170, 204 y 245 CV; por encima de las que se encuentra la deportiva xPower, que tiene tracción integral y llega hasta los 435 CV.
Aunque es probable que tras su lanzamiento la nueva generación tenga una oferta igual de variada, en los datos filtrados solo figura una variante mecánica de la que solo se sabe que tendrá 161 CV de potencia y una velocidad máxima de 160 km/h. No hay información acerca de la batería que monta o la autonomía que homologa.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
