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Los coches ahora denominados EIV arrasan en China y dejan atrás a los eléctricos tradicionales

Madrid |

El mercado gira hacia una nueva generación de vehículos que coloca la inteligencia y el software en el centro del automóvil.

Coche eléctrico cargando

Los coches eléctricos están mutando en vehículos más avanzados.

En China, hablar solo de vehículos eléctricos empieza a quedarse corto. El mercado evoluciona hacia los EIV (Electric Intelligent Vehicles), una nueva generación de ‘coches eléctricos inteligentes’ que sitúa el software, la conectividad y la inteligencia digital en el centro del producto, más allá de la batería o la autonomía.

El concepto EIV refleja un cambio de paradigma en la industria china: los fabricantes ya no compiten solo por kilómetros o tiempos de carga, sino por ofrecer tecnología avanzada, actualizaciones remotas y sistemas de asistencia cada vez más sofisticados. Y es que el automóvil se entiende ahora como una plataforma tecnológica en constante evolución.

Pionera en la promoción de vehículos eléctricos, estos han sido impulsados como en ningún otro país del mundo por el continuo apoyo del gobierno del país a través de subsidios y también por una creciente conciencia ambiental entre los consumidores.

En 2025, las ventas de vehículos eléctricos en China superaron los ocho millones de unidades, representando alrededor de la mitad del mercado global.

El vídeo del día

Los coches eléctricos están mutando en vehículos más avanzados.

De VE a EIV: cambio de paradigma

El cambio de denominación de VE a EIV no es solo un cambio de nombre, sino una representación de la evolución tecnológica y las nuevas capacidades de estos vehículos.

Según Pan Jian, copresidente del fabricante de baterías CATL, la ‘I’ en EIV representa la inteligencia, destacando la integración de tecnologías avanzadas que van más allá de la simple electrificación.

Un conductor recargando la batería de su coche eléctrico.

Y es que los vehículos eléctricos inteligentes (EIV) incorporan una serie de tecnologías avanzadas que mejoran la experiencia del usuario y la funcionalidad del vehículo. Incluyen:

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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