Los atascos se han convertido en la película cotidiana de millones de españoles. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los conductores pierden una media de 18 horas al año sumergidos en embotellamientos. La peor ciudad para conducir es Barcelona, con 47 horas anuales perdidas en los atascos.
Le siguen Ciudad Real, con 37 horas al año, y Talavera de la Reina, con 36 horas. Otras grandes ciudades atascadas son Palma de Mallorca, con 31 horas al año perdidas, y Valencia, con 30 horas. Los conductores de Madrid, más allá de lo que pudiera parecer por su enorme parque automovilístico, solo pierden 26 horas al año debido a la congestión del tráfico.
Además, en un estudio de la empresa de renting Alphabet revela que el 44,5% de los automovilistas encuestados en España reconoce sentirse enfadado por los atascos. Algunas personas en estas situaciones suelen perder los nervios, con lo que se genera el caldo de cultivo perfecto para sufrir un accidente.
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Clases de atascos
Las retenciones se pueden dividir en dos grandes grupos: las ciudadanas y las de largos desplazamientos. Las primeras son las que se sufren dentro y en las carreteras de acceso a las ciudades. Suceden durante unas horas fijas al día; las de primera hora de la mañana (entre las 7.00 y las 9.00) y las de la tarde (entre las 18.00 y las 20.00), cuando más gente entra y sale de trabajar, de estudiar o de hacer recados.
Por su parte, los embotellamientos en los grandes desplazamientos no tienen unas horas fijas, pueden suceder en cualquier momento pillando por sorpresa a los conductores.
En esta circunstancia es cuando sucede el llamado efecto acordeón o goma elástica que puede generar impactos por alcances entre los vehículos, ya que se van sumando los tiempos de reacción y frenado de los conductores.
Consejos para evitar accidentes
Conducir durante muchos minutos en un atasco genera ansiedad y agotamiento físico y mental, por lo que es fundamental tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
- Paciencia: es la regla de oro de los atascos.
- Vigilar el tráfico: se debe de permanecer atento al estado de la carretera.
- Señales: los sistemas de señalización variable y los propios navegadores informan con antelación de los embotellamientos.
- Distancia de seguridad: hay que mantenerla en todo momento para que haya suficiente tiempo para reaccionar y frenar.
- Luces de emergencia: para avisar de una retención, se debe pisar el freno repetidamente.
- Cambio de carril: variar continuamente de carril no ahorra tiempo, ya que los vehículos de esa parte de la vía tienen que frenar, impidiendo una conducción fluida.
- Acelerones y frenazos: para que la circulación fluya, hay que conducir de manera sosegada.
- Apagar el coche: cuando la retención es superior a un minuto hay que apagar el coche para conservar el combustible, salvo durante una nevada, puesto que la calefacción debe permanecer encendida.
- Evitar riesgos: si se encuentra en un atasco de larga duración, no se debe salir del coche a estirar las piernas.
- Respetar a las motos: durante los embotellamientos muchas motocicletas se mueven entre los carriles, por lo que hay que dejar un espacio adecuado y evitar los movimientos bruscos.
- Corredor de emergencia: para facilitar el movimiento ágil de ambulancias, bomberos y otros vehículos prioritarios se debe hacer un desplazamiento hacia el lado izquierdo si vienen por la derecha y hacia el derecho si vienen por la izquierda.
- Efecto ‘mirón’: hay que evitar frenar la marcha cuando se llega a la altura de un accidente. Al frenar se pone en peligro a los demás conductores pudiendo producirse una colisión en cadena.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.