Cambiar los neumáticos del coche no suele dejar demasiadas sorpresas. Se paga la factura, se recoge el vehículo y, salvo el tacto de unas ruedas nuevas, todo vuelve a la normalidad. O eso parecía.
Ese mismo día llegó un correo electrónico relacionado con la visita al taller. A simple vista podía confundirse con cualquier otra comunicación habitual después de una intervención mecánica, pero escondía un detalle que no esperaba encontrar.
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El correo confirmaba algo que no imaginaba leer después de un cambio de neumáticos: las nuevas ruedas contaban con un seguro específico.
Existen seguros para los neumáticos
Hasta ese momento, el concepto de un seguro específico para neumáticos era algo completamente ajeno. Es fácil pensar en el seguro del coche o en la garantía que ofrece el fabricante para determinadas piezas.
Sin embargo, este tipo de cobertura existe desde hace años y cada vez está más presente en las redes oficiales de varias marcas. Su finalidad es cubrir algunos de los incidentes más habituales, como pinchazos, daños por objetos punzantes, impactos contra bordillos o, en determinados casos, actos vandálicos.
Si el neumático no puede repararse, el seguro suele hacerse cargo de la sustitución total o parcial de la cubierta, además de otros gastos asociados, dependiendo de cada programa.
¿Qué cubre Audi?
Tras recibir el correo, Audi confirmó a este medio que todos los neumáticos sustituidos en su Red de Servicios Oficiales incluyen un seguro específico y gratuito.
Según la información que la propia marca facilita a sus clientes, la cobertura protege frente a pinchazos, daños ocasionados por objetos punzantes, impactos contra bordillos y actos vandálicos.
Si el neumático no puede repararse, el seguro contempla la sustitución por uno nuevo e incluye también la mano de obra necesaria para realizar el cambio.
La cobertura permanece vigente durante un máximo de 36 meses desde la fecha de compra de los neumáticos. Durante el primer año ofrece protección completa y, en los dos siguientes, la indemnización pasa a ser parcial.
En caso de sufrir cualquiera de los daños contemplados, basta con acudir a cualquier Servicio Oficial Audi para tramitar la incidencia.
Otras marcas que también tienen seguro
Aunque el correo recibido llevaba el sello de Audi, la marca de los cuatro aros no es la única que apuesta por este tipo de servicio. Cada vez más fabricantes incorporan seguros para neumáticos dentro de sus programas de posventa.
Dentro del Grupo Volkswagen, este servicio también está disponible en Volkswagen, Seat, Cupra y Skoda. Las coberturas pueden variar en función de la marca o de la campaña vigente, pero habitualmente contemplan daños provocados por pinchazos, objetos punzantes, impactos contra bordillos o actos vandálicos, además de ofrecer una vigencia de hasta tres años con indemnización decreciente.
BMW dispone igualmente de un seguro para los neumáticos originales instalados en su red oficial. El programa ofrece una cobertura de tres años y protege frente a daños ocasionados por clavos, fragmentos de vidrio, golpes contra bordillos, vandalismo e incluso robo, con una indemnización que disminuye de forma progresiva a medida que transcurre el tiempo.
Por su parte, el Grupo Renault, a través de Mobilize Financial Services, comercializa un seguro específico para neumáticos que contempla la reparación o la sustitución de la cubierta cuando resulta dañada por un pinchazo, un bordillazo o el paso sobre un bache u otro elemento de la calzada que impida seguir utilizándola con seguridad.
Otra de las marcas que ofrece este servicio es Volvo. La firma sueca incluye un seguro gratuito durante doce meses al sustituir dos o cuatro neumáticos en un Servicio Oficial. La cobertura permite reparar o sustituir las ruedas dañadas por causas accidentales y también contempla determinados supuestos de vandalismo.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.