Los coches que triunfan en Europa

El compacto, a medio camino entre las marcas generalistas y las premium, fue el coche más vendido en Europa en 2021. Es una de las opciones más versátiles del segmento, tanto por variedad de carrocerías como por variedad mecánica.

La nueva generación del utilitario francés estrenó una imagen radicalmente diferente, ganó en tamaño y amplió su gama de motores incluyendo, por primera vez, una mecánica 100% eléctrica. Esta combinación de elementos ha propulsado su éxito.

Ser uno de los coches más baratos del mercado es uno de los principales puntos fuertes del Dacia Sandero, que, además, ha mejorado sus calidades y equipamiento con el paso de sus generaciones. En su gama de motores destaca el de 100 CV que funciona con GLP y tiene etiqueta ECO.

El Clio se encuentra en mitad de su ciclo de vida y ha recibido recientemente su primera versión híbrida, que combina un motor gasolina con dos eléctricos, consiguiendo una potencia conjunta de 140 CV.

Resulta curioso que haya que bajar hasta el quinto puesto para encontrar un SUV (en España coparon tres de los primeros cinco puestos), pero el primer representante del segmento es un superventas con un atractivo diseño y que se ofrece incluso como eléctrico.

El T-Roc ocupa una posición peculiar en el mercado, ya que es un SUV compacto, pero con un formato de estilo ligeramente cupé y más deportivo de lo habitual. Tiene una musculosa presencia, dispone de versión descapotable y hasta de una deportiva de 300 CV.

El Toyota Yaris es el coche que menos consume del mercado (3,8 litros cada 100 kilómetros), un argumento de compra importante para muchos conductores. Su mecánica híbrida de 116 CV le permite moverse con soltura y le otorga la etiqueta ECO.

Primo hermano del Peugeot 208, comparte con él la plataforma y sistemas de propulsión, contando con mecánicas de gasolina, diésel y una eléctrica de 136 CV que homologa una autonomía de 330 kilómetros.

El italiano ha comenzado su transición hacia la electricidad, ampliando su gama con una mecánica microhíbrida y dos versiones 100% eléctricas. Además, está disponible con carrocería estándar, descapotable y con una peculiar 3+1 que suma una tercera puerta pequeña en el lado derecho.

Cierra el top 10 un Citroën C3 que ya lleva tiempo en el mercado. Su última puesta al día fue en 2020, pero su amplio catálogo de opciones de personalización y su característico diseño le siguen granjeando buenas cifras de ventas.