Napolitano dibuja el futuro de la marca: “Lancia no tiene sentido sin ser prémium”
El CEO de la marca italiana señala como posibles competidoras de segmento a marcas como Mini y Audi.
El CEO de la marca italiana señala como posibles competidoras de segmento a marcas como Mini y Audi.
La estética de un automóvil se mantiene como uno de los principales argumentos para conquistar a los compradores. Estos tres coches destacan en ese sentido.
El nuevo modelo de la marca italiana ya se produce en la fábrica de Stellantis de Zaragoza y los pedidos para España se abrirán antes de verano.
A las tres versiones disponibles del nuevo Ypsilon se sumará, el año que viene, la HF, más deportiva.
El propietario de esta histórica berlina la dejó aparcada en la calle y no la volvió a mover hasta que un club de automóviles la rescató.
La marca italiana ha abierto ya las reservas de la versión MHEV de un modelo con el que ha saltado al segmento prémium.
La versión más radical del utilitario italiano será eléctrica, tendrá 240 CV, vía ensanchada y una suspensión rebajada.
La marca italiana da un salto de calidad y asegura que sus nuevos competidores serán marcas como Audi y Mini.
La marca italiana presenta el nuevo Ypsilon, que llegará a España después de este verano, con el que da el salto al segmento prémium.
El modelo convertido en un utilitario de diseño diferenciado, con una edición limitada de lanzamiento y con al menos una versión eléctrica.
El modelo italiano estrenará el nuevo sistema de infoentretenimiento que equiparán en 2024 todos los coches de la marca.
Siempre se imaginó que la lucha que tuvo lugar en 1983 entre las dos marcas de automóviles daría para un libro, o en este caso, una película.
La marca ha publicado este miércoles un segundo anticipo de cómo será el nuevo Ypsilon, que supondrá el regreso de la firma italiana.
El premiado actor disfruta en este anuncio de un paseo por carretera en un entorno acogedor, pintoresco y mediterráneo.
La marca italiana, ahora propiedad del Grupo Stellantis, iniciará su actividad el próximo año con la llegada del nuevo Ypsilon.
El Lancia Pu+Ra HPE adelanta los planes de la marca italiana para los próximos 10 años: estilo, rendimiento y mecánicas de cero emisiones.
El automóvil será subastado el próximo 25 de febrero de 2023 en el ‘Race Retro Show’ del Reino Unido.
La marca italiana acaba de anunciar su regreso, perpetuando así una larga tradición que la hizo destacar en la industria y el deporte.
El grupo automovilístico realiza una serie de cambios entre sus responsables de prensa para atender las necesidades del sector.
La estrategia de la marca en la próxima década también contempla el lanzamiento de un nuevo SUV en 2026 para el que recupera el nombre de Aurelia.
La última variante de la covid se ha hecho famosa por su poder de contagio, pero hubo un tiempo en que Ómicron daba nombre un modelo de Lancia.
Esta conversión del icono italiano cuesta 570.000 euros más el coche base, solo se fabricarán 10 y las entregas darán comienzo en 2023.
La marca italiana volverá a Europa a partir de 2024, ya dentro del Grupo Stellantis y con el nuevo Ypsilon como primera propuesta.
La leyenda de los ‘rallies’ renace como un exclusivo modelo de calle de 500 CV del que solo se van a fabricar 37 unidades.
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