El Tesla Model 3, coche más vendido en Europa en septiembre
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
Probamos la versión de gasóleo del SUV medio coreano, que tiene 136 CV y etiqueta ECO, y es la que menos consume de toda la gama en el uso diario y los viajes.
A pesar de la pandemia, las ventas de modelos de baterías casi se triplicaron en 2020 frente a 2019 y llegaron a cuotas de peso: 12% del total.
Así ha sido la primera jornada de Prensa del Salón Internacional del Automóvil de Múnich, con los últimos estrenos y tendencias del sector.
La nueva versión es la más sofisticada de la gama y reúne 306 CV, tracción 4×4, etiqueta Cero y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros.
El prototipo supondrá la entrada de Dacia en el segmento C y será uno de los tres nuevos modelos que lanzará antes de 2025.
Hyundai Tucson, Seat Ateca, Ford Kuga y Nissan Qashqai: cuatro todocaminos de tamaño medio con mecánicas de gasolina.
La tecnología de pila de combustible confirma sus avances en el Toyota Mirai, que ofrece 650 kilómetros de autonomía, pero aún presenta interrogantes.
Disponible desde 32.700 euros, el SUV francés destaca por su confort de marcha, modularidad interior y autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros.
Estrenan versiones híbridas enchufables que aúnan buenas prestaciones, consumos y autonomía eléctrica, manteniendo los recursos 4×4.
El Plan Moves II otorga hasta 5.500 euros, y los fabricantes un mínimo de otros 1.000. Estos son los modelos que pueden beneficiarse.
Seat León, Ford Kuga, Volkswagen Golf y Land Rover Defender son algunos de los modelos que retrasan su lanzamiento por culpa del estado de alarma.
Ocho de ellos se han hecho con las cinco estrellas, otro también al equipar los elementos opcionales de seguridad y solo hay un aprobado raspado con tres.
Son los únicos coches limpios que sirven para todo: pueden circular en ciudad sin contaminar y afrontar también viajes sin limitaciones de autonomía
El todocamino está ya disponible con tracción delantera y 218 CV (desde 31.800 euros) y en mayo llegarán las versiones con la tracción 4×4 eléctrica AWD-i de 222 CV (34.800 euros).
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