Mercedes Clase C, una berlina de alta factura
El nuevo modelo reúne imagen deportiva, confort de marcha, y las tecnologías de sus hermanos mayores. Todos los motores son ECO.
El nuevo modelo reúne imagen deportiva, confort de marcha, y las tecnologías de sus hermanos mayores. Todos los motores son ECO.
Una buena capacidad para el equipaje es una característica muy relevante para los compradores, sin importar si buscan un utilitario o un familiar.
Mide 4,18 metros, tiene motores con etiqueta ECO y se vende desde 14.290 euros, en competencia con el Seat Arona o el Citroën C3 Aircross.
Los modelos estrenan retoques en la carrocería, interiores diferentes y mucho más refinados, y motores con etiquetas ECO y Cero.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
El todocamino compacto entrega 160 CV, homologa una autonomía de 329 kilómetros y está disponibles desde 32.495 euros con descuentos.
Con un diseño rupturista y recarga solar, el compacto coreano llegará a España en julio con precios desde 33.800 euros.
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
El nuevo modelo, un turismo original y refinado, marca el desembarco de la marca de lujo de Hyundai en el Viejo Continente.
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.
La cuarta generación llega a 4,10 metros de longitud, vuelve a destacar por su habitabilidad y maletero, y propone motores de 65 a 150 CV.
La nueva berlina de baterías y corte deportivo reúne una imagen imponente y una conducción exquisita, mejor que la de los modelos de combustión.
La nueva versión del todocamino pasa de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, llega a 240 km/h y tiene una puesta a punto de alto rendimiento.
El todocamino está basado en el GLB, mide 4,68 metros y su versión más potente, con 292 CV, ofrece una autonomía de 419 kilómetros.
El nuevo turismo de lujo, que mide 5,21 metros, llegará en agosto y se postula como uno de los modelos de baterías con mayor autonomía.
La marca renueva el utilitario y el SUV, que estrenan retoques cosméticos y un nuevo panel de mandos más digital y a la última en conectividad.
El nuevo modelo, que es el equivalente a pilas del Q3, llegará a España en junio y será compatible con las ayudas del Plan Moves III.
El SUV japonés rompe con la estética anterior y ofrece una única mecánica híbrida enchufable desde 28.000 euros, incluidas las ayudas.
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
El modelo renovado refresca su imagen, estrena salpicadero y suma nuevas ayudas al volante. Y mantiene sus motores de gasolina, diésel y enchufables.
El pequeño SUV japonés llegará al mercado con la variante Adventure, más campera, y la Premiere, con el equipamiento más completo.
La marca británica regresa en abril con un todocamino a pilas, que costará 23.500 euros, y otro híbrido enchufable, aún sin precio oficial.
El fabricante lanzará un Macan de baterías, pero trabaja también en un 911 híbrido y con combustibles sintéticos, sin base fósil.
El SUV suma esta nueva opción digital, y mantendrá el ya integrado Google Now, para ofrecer los dos copilotos virtuales más populares.
Las dos variantes e-Hybrid del SUV español rinden 204 CV y 245 CV, cuestan 38.640 y 45.350 euros y ofrecen 59 kilómetros de autonomía.
EL MOTOR PARA WALLAPOP
Las plataformas ‘online’ de venta de automóviles simplifican el proceso de selección, permiten financiar la compra y recibir asesoramiento. Y todo, por supuesto, con coberturas.
Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI y BMW 128 Ti: modelos con mecánicas de altas prestaciones que combinan deportividad y sentido práctico.
Sobresale por su autonomía y prestaciones, convence por su precio y conducción y genera algunas dudas por su digitalización extrema.
La nueva entrega adopta el lenguaje de diseño de su hermano mayor, también sus tecnologías, y todos sus motores tienen etiqueta Eco o Cero.