EL MOTOR PARA DACIA
El Dacia Bigster rompe el mercado: el SUV híbrido con más de 1.500 kilómetros de autonomía
Desde 24.990 euros, etiqueta ECO, más de 700 litros de maletero y una oferta mecánica inédita que combina hibridación, GLP y tracción 4×4.
EL MOTOR PARA DACIA
Desde 24.990 euros, etiqueta ECO, más de 700 litros de maletero y una oferta mecánica inédita que combina hibridación, GLP y tracción 4×4.
En un mercado donde ya se venden más del doble de coches de ocasión que nuevos, este portal de compraventa analiza cómo será el próximo año.
La segunda generación del todocamino apostará, al menos en su lanzamiento, por mecánicas de gasolina.
La nueva generación del todocamino compacto de siete plazas sigue la fórmula del CLA, anunciando versiones microhíbridas para el futuro.
El Smart #6 mide casi cinco metros de largo y toma prestado el sistema PHEV del Smart #5 EHD que vio la luz hace unas semanas.
EL MOTOR PARA POLESTAR
Un diseño sin luneta trasera, más un interior digitalizado, hasta 620 km de autonomía, cinco estrellas Euro NCAP y desde 49.900 euros.
Diseño rompedor, tecnología avanzada y hasta 420 km de autonomía para el nuevo modelo compacto de la marca alemana.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
Un diseño de alto impacto, la tecnología al servicio del conductor y la apuesta por la electrificación total definen a esta atractiva propuesta.
Un prodigio tecnológico y prestacional al alcance tan solo de quienes puedan pagar su elevado precio.
Porsche lanza la versión libre de emisiones del Cayenne, con una magnífica acogida entre los apasionados de la marca.
Esta segunda generación del superventas alemán cuenta con más espacio, mejor calidad y tecnología de vanguardia para seguir conquistando el mercado.
EL MOTOR PARA HYUNDAI
La marca surcoreana revoluciona la movilidad gracias a la inteligencia artificial generativa en su nuevo buque insignia eléctrico.
El Leapmotor B03X competirá con el BYD Atto 2 y una oleada de SUV eléctricos del segmento B en toda Europa.
El nuevo modelo dispone de tracción total, motor bifuel GLP/gasolina y un precio que va a revolucionar el segmento de los SUV compactos.
El Mitsubishi Elevance Concept adelanta un futuro todocamino que podría ser una reinterpretación del mítico Montero.
El Ebro s900 se pone a la venta con un sistema híbrido enchufable de 425 CV y 140 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Mitsubishi Eclipse Cross tiene unas medidas compactas y ocho años de garantía. Su autonomía supera los 600 kilómetros.
Llega como un SUV de acceso a la marca con estética futurista, mientras que su versión Ultra eleva el listón con más potencia, personalización y tecnología avanzada.
Llegará con más de 1.000 CV de potencia y una autonomía que supera los 600 kilómetros, para desafiar a los grandes del segmento premium.
Mide 4,75 metros de longitud, tiene 439 kW (598 CV) de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos.
El BYD Atto 2 DM-i será el PHEV más barato de la marca china y podrá circular durante 90 kilómetros en modo 100% eléctrico.
El Yangwang U8 era el único modelo que podía moverse libremente por el agua, hasta que ha llegado el Zongheng G700 para arrebatarle el trono.
Con más de 600 kilómetros de autonomía, hasta 252 kW (343 CV) y un diseño cupé aerodinámico, Toyota presenta su segundo modelo 100% eléctrico.
La marca alemana apuesta por una narrativa fresca y emocional para presentar sus nuevos SUV, acompañada de rostros muy conocidos.
Comparten etiqueta Cero, pero ofrecen experiencias muy distintas. ¿Cuál se adapta mejor a las necesidades del conductor actual?
Nicolas Sarkozy se ha convertido en el primer ex jefe de Estado en ingresar en prisión para cumplir condena.
El Leapmotor D19 es el nuevo buque insignia y cuenta con un sistema que, aunque raro en Europa, tiene sentido en su mercado doméstico.
Esta Final Edition marca el fin de la actual generación con motor de combustión y abre paso a su futuro electrificado.
Se trata del Jaecoo 5, un SUV compacto que llega con tres motores: gasolina, híbrido y eléctrico, pero sobre todo, con un trato especial hacia el transporte de animales.
La marca italiana lanza en España la segunda generación de su SUV compacto con un motor de gasolina y otro con gasolina y GLP.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!