Honda HR-V Sport: 182 CV para el SUV compacto
El modelo japonés incluye elementos de diseño exclusivos, monta el motor más potente de la gama y tiene una puesta a punto específica de dirección y suspensión.
El modelo japonés incluye elementos de diseño exclusivos, monta el motor más potente de la gama y tiene una puesta a punto específica de dirección y suspensión.
El modelo más grande de la marca de la gama contará con cuatro niveles de equipamiento: Style, Style Plus, Xcellence y Xcellence Plus.
El nuevo todocamino superior de la marca española destaca por su dinamismo y calidad de conducción
El Mercedes-AMG GLC 63 S y sus 510 CV de potencia se han hecho con la corona en el Infierno Verde con un tiempo de 7 min 49,369s.
El primer modelo de Cupra como marca independiente llegará en diciembre en una versión única de 300 CV y tracción 4×4. Alcanza 247 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Costará 40.900 euros (con descuentos).
Siguiendo los pasos del Fiesta, el Focus desdobla su personalidad y una de sus caras adopta los rasgos habituales en los todocaminos.
Las versiones de gasolina y gasóleo de los todocaminos más exitosos en España en 2018, frente a frente. ¿Cuál es mejor opción?
Destaca por su versatilidad e innovadora suspensión. Estará a la venta en enero desde 18.650 euros (con todos los descuentos)
Directo a por el mercado de los todocaminos de lujo, comienza sus pruebas en entorno real y se presentará a finales de 2019.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
BMW X4 xDrive 2.0d Aut., Mercedes GLC Coupé 250d 4M, Kia Niro 1.6 GDi HEV Drive, Toyota C-HR Hybrid Advance: dos todocaminos exclusivos con motores turbodiésel y otros dos modelos compactos más populares y económicos.
EL MOTOR PARA MAZDA
Las tecnologías SKYACTIV aportan dinamismo, seguridad, prestaciones y eficiencia al todocamino japonés.
Los todocaminos están de moda pero quizá no satisfagan las exigencias de todos los automovilistas.
Se hará en Navarra, creará 1.000 puestos de trabajo y competirá con el Peugeot 2008, el Renault Captur y el Seat Arona.
El primer fabricante de la historia de Vietnam promete dos modelos para 2019 y una producción anual de 250.000 unidades.
La cuarta entrega del todocamino grande de la marca alemana mantiene su dinamismo en asfalto, mejora sus aptitudes 4×4 y ofrece avances digitales como la llave en el móvil.
El todocamino grande de Skoda estrena una variante con carrocería más deportiva, pero de momento solo para China.
El nuevo buque insignia de la marca alemana tiene espacio para siete personas y llega cargado de tecnología.
Los todocaminos dan forma al segmento con mayores ventas de los últimos años y se han convertido en el coche familiar de media España. La capacidad para alojar el equipaje y la modularidad interior de los modelos son dos argumentos principales para los usuarios.
El todocamino podría comercializarse en Europa para competir en el segmento del Peugeot 5008, el Skoda Kodiaq o el Seat Tarraco.
Es el Skoda diésel más potente de la historia, con 240 CV: mejora sus cualidades dinámicas y sigue teniendo hasta 7 plazas.
La nueva generación del todocamino híbrido propone un diseño mucho más atrevido y un motor de 222 CV.
Monta un motor 2.0 TFSI, cuenta con tracción integral, rebaja su altura e incorpora frenos de mayores dimensiones.
El Ford Edge ST se enfrenta a los Fiesta ST y Focus ST para demostrar qué integrante de la familia de versiones deportivas es más veloz.
El sueco renueva su variante con carrocería familiar y elementos camperos, una opción para los que gustan de esta estética pero no quieren un todocamino.
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