Las mejores oportunidades de fin de año para comprar un coche
Más de 16.000 euros de ahorro. Es uno de los agresivos descuentos que se ofertan, de forma puntual, este diciembre
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Recibe una profunda actualización, renueva su imagen, estrena un motor de 150 CV, recupera la tracción 4×4 y mejora su equipamiento. Y se vende desde 16.700 euros.
La octava entrega del compacto llegará a España en febrero con precios estimados desde unos 24.000 euros. En septiembre estará a la venta la versión básica desde 22.900 euros.
Las multas por el exceso de emisiones a partir de 2020 repercutirán en el precio de determinados modelos, incluyendo a los de gama baja.
Componentes a los que hay que prestar especial atención para no sufrir un quebranto económico en caso de sufrir una avería.
La nueva entrega del modelo francés exalta el diseño y gana tamaño y calidad. Ofrece mecánicas térmicas y eléctrica y puede cumplir incluso como coche único.
El modelo se renueva, destacando la mayor autonomía del eléctrico, una versión de altas prestaciones y un paso más hacia la conducción autónoma.
Se trata del primer SUV de tamaño medio y siete plazas de una marca de prestigio. Destaca por su espacio y calidad, y también por sus precios elevados: desde 42.675 euros.
El monovolumen recibe pocos cambios estéticos, mantiene su oferta mecánica y amplía su dotación tecnológica.
Más grande, dinámico y con motores más eficientes, el utilitario alemán cambia por completo y tendrá una versión eléctrica en 2020.
Aumenta la potencia del motor; mejora la combustión y reduce las emisiones; minimiza el mantenimiento y las averías, y hasta ayuda a aprovechar al máximo la capacidad del depósito.
La berlina checa, un referente en la relación calidad-precio, mejora en todas sus facetas presentándose como un producto de mayor calidad.
La mitad de los conductores tiene una buena opinión del diésel, pero solo un 15% se plantea comprar uno; cuatro de cada diez esperan diez años o más a cambiar de coche.
El SUV francés estrena una generación que incluye una variante 100% eléctrica, en este caso desde 24.950 euros con las ayudas previstas.
A la venta desde 17.750 euros la cuarta generación del SUV coreano. Mejora en todo con estándares europeos de diseño, calidad y mecánica.
Mejor diseño, mayor calidad interior, amplia gama de motores, lo último en seguridad y más de 100 opciones de decoración para la segunda entrega del todocamino francés.
El sistema de inyección es uno de los grandes responsables de la eficiencia del automóvil, pero conviene cuidarlo con carburantes de calidad superior para evitar su obstrucción.
Tiene el tamaño de un SUV, la configuración de un ‘buggy’ y un sistema de propulsión híbrido enchufable con turbina de gas.
La octava generación mantiene un estilo continuista, pero presenta un interior diferente y estrena una gran gama mecánica e innovaciones de seguridad revolucionarias.
Diseño deportivo, calidad interior y un dinamismo confortable para la última entrega del utilitario francés, que se ofrece con mecánicas de gasolina, diésel y eléctrica
Los concesionarios advierten sobre un aluvión de unidades de ‘kilómetro cero’ ante las multas por emisiones a partir de 2020.
La carrocería del todocamino alemán deriva en un nuevo modelo con una silueta que transmite mayor dinamismo y que completa la oferta del Q3.
No está basado en el Serie 2 convencional, sino que comparte plataforma, motores y tecnología con el modelo de cinco puertas.
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid Comfort, Mazda CX-30 y Hyundai Tucson, cuatro modelos que se apoyan en la electrificación para mejorar su rendimiento global.
La cuarta generación del SUV medio llega con dos motores, tracción delantera o integral, transmisión manual o automática y cuatro acabados.
El envejecimiento del parque automovilístico es preocupante, con una mayoría de vehículos muy contaminantes.
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