El Hyundai que soluciona los problemas para aparcar 

Gracias a sus cuatro ruedas pivotantes, el Ioniq 5 Mobis puede desplazarse en cualquier sentido para aumentar la maniobrabilidad.

ioniq 5 mobis
El Hyundai Ioniq 5 Mobis, con sus ruedas giradas 90 grados.

Avanzar de lado o girar sobre sí mismo. Son algunas de las sorprendentes maniobras que puede realizar el Hyundai Ioniq 5 Mobis, recientemente presentado en el salón tecnológico de Las Vegas.

Mobis es la división tecnológica de Hyundai, que desarrolla soluciones de futuro para los automóviles. Y entre sus inventos destaca el e-Corner Module, un mecanismo de accionamiento eléctrico que permite a cada rueda del coche girar en ángulo recto y de forma independiente a las demás. 

La utilidad principal de este dispositivo es que otorga a los automóviles un grado de libertad insólito para circular por el denso tráfico de las ciudades y, sobre todo, maniobrando a la hora de aparcar. 

Por primera vez en un coche de serie

Por ejemplo, si encuentra un sitio libre, el Ioniq 5 dotado de este sistema puede desplazarse lateralmente como un cangrejo, sin necesidad de maniobrar hacia adelante y hacia atrás para encajarlo en el espacio disponible. Y si se necesita dar la vuelta en una calle estrecha, el Hyundai dotado de ruedas e-Corner System es capaz de girar 360º sobre sí mismo en un espacio muy reducido. 

Las posibilidades de esta nueva tecnología son muy grandes, en un momento en que las ciudades no dejan de crecer en tamaño, concentrando a la mayoría de la población y planteando nuevos retos a la movilidad.

Y aunque Hyundai ya había experimentado el e-Corner System en algunos prototipos, ahora ha dado un paso más al adaptarlo a un modelo de gran serie como es el Ioniq 5, el avanzado SUV eléctrico de la marca coreana. 

Por el momento, Hyundai no ha manifestado su intención de añadir el sistema de ruedas e-Corner a sus próximos modelos comerciales, pero la división Mobis seguirá investigando sus futuras aplicaciones para mejorar la maniobrabilidad de sus vehículos. 

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Sobre la firma

Juan Luis Soto

Cuatro décadas informando sobre el mundo del motor y probando coches de todas las categorías. Después de trabajar en diversos medios especializados (Velocidad, Auto1, Solo Auto, Motor 16, Car and Driver, EcoMotor...), ahora en Prisa Media para seguir cubriendo la actualidad en plena revolución tecnológica del automóvil.

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