Hoy en día, prácticamente todos los vehículos nuevos incorporan una pantalla central como parte del equipamiento de serie. Un elemento que, lejos de facilitar la conducción, puede convertirse en una fuente constante de distracción. ¿El motivo? Su uso desvía la atención del conductor más de lo que parece.
Para contrarrestar este problema surgió el head-up display, una solución que proyecta la información directamente en el parabrisas. En sus versiones más avanzadas, incluso integra realidad aumentada. Sin embargo, en algunos modelos su ubicación interfiere con la línea de visión, generando más molestias que beneficios reales.
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Harman, la firma especializada en tecnología y sonido para automóviles que pertenece a Samsung, ha revelado cuánto tiempo tarda un conductor en apartar la vista hacia la pantalla central del coche: entre uno y dos segundos.
Una duración que puede aumentar hasta los 2,5 segundos si el dispositivo utilizado es externo, como un smartphone que funciona como navegador GPS.
Para dimensionar el alcance de este dato, conviene ponerlo en perspectiva. A una velocidad de 100 km/h, un coche recorre cerca de 27 metros por segundo, lo que equivale a algo más que la longitud de una pista de tenis profesional.
Ese par de segundos puede marcar la diferencia entre una conducción segura y un accidente. Es el tiempo necesario, por ejemplo, para calcular correctamente la distancia de seguridad tomando como referencia un punto fijo en el arcén y midiendo cuánto tarda en pasarlo el vehículo que circula delante.
Aprovechar la ‘frit band’
Para minimizar el riesgo que implica pasar, como mínimo, dos segundos prestando atención a la información que proporciona la pantalla central del coche, Harman ha creado un sistema llamado Ready Vision Qvue.
Es una alternativa los dispositivos tradicionales que reduce el tiempo que los conductores tardan en recopilar información. Está integrado por dos pantallas horizontales, firmadas por Samsung, que proyectan una imagen en el parabrisas: lo hace delante, sin interferir en el campo de visión.
Esta banda oscura se ubica en la llamada ‘frit band’, esa zona de puntos negros que suele encontrarse en los bordes superior e inferior del parabrisas. En este caso concreto, se ha colocado en la parte baja del cristal delantero del vehículo.
Harman Ready Care, el complemento
Al estar situada justo frente al conductor y próxima al campo visual de la carretera, aunque sin invadirlo por completo, es la visión periférica la que entra en juego. Ya no es necesario desviar la mirada hacia la pantalla ubicada en el salpicadero, lo que reduce el esfuerzo visual y mejora la atención.
La idea es combinar este sistema con la tecnología Harman Ready Care, capaz de detectar si el conductor está sometido a una elevada carga cognitiva. En caso de que así sea, el sistema ajustará automáticamente la cantidad de información mostrada para evitar sobrecargarlo.
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Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.