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Aunque el Dacia Spring nació con el objetivo de ser el turismo de este estilo más asequible, ya hay varios rivales que se le acercan peligrosamente.
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MG, BYD o Jaecoo triunfan en el mercado español, pero sus precios en el país asiático revelan una diferencia que sorprende.
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En el mercado sigue habiendo todocaminos con un precio asequible, pero la tendencia es claramente al alza.
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Aunque cada vez es más difícil encontrarlos, el mercado sigue ofreciendo algunos turismos por menos de 15.000 euros.
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El gobierno chino comenzará a controlar los precios y ya ha advertido oficialmente a varios fabricantes sobre su exceso de producción.
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El esperado Tesla barato se sigue haciendo de rogar, pero el CEO de la compañía ha confirmado lo que lleva rumoreándose los últimos meses.
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No son los más baratos del mercado, pero ampliando el presupuesto se puede acceder a una variedad más amplia de automóviles.
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El Opel Frontera Electric amplía su gama con la variante Extended Range, equipada con una batería de 54 kWh y con un alcance de 408 kilómetros.
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Es indio y se vende en el mercado local. No se sabe si llegará a Europa, pero, si lo hace, sería un buen varapalo para el resto de fabricantes.
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El BYD Dolphin Surf, conocido como Seagull en su mercado doméstico y como Dolphin Mini en Latinonamérica, solo lleva 27 meses produciéndose.
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Son compactos y no tienen mucha potencia, pero rondan los 15.000 euros y son vehículos cumplidores en el día a día.
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No son muchos los modelos disponibles por menos de ese precio, pero dentro de la escasa oferta, al menos son variados.
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Tener un coste tan asequible implica que tienen ciertas limitaciones: son pequeños y sus motores tienen la potencia justa.
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La marca china, perteneciente al grupo italiano DR Automobiles, tiene varios modelos en su portfolio de lo más interesantes.
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La variante de corte campero es más cara, pero de base tiene una dotación de equipamiento algo más completa.
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El ID.Every1 es el ‘concept car’ que ofrece una primera aproximación a lo que será el modelo de serie, que llegará en 2027.
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A un precio de derribo, en poco más de medio año ya ha conseguido vender 100.000 unidades en el mercado chino.
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La variante de corte campero del utilitario es más cara, pero aún así concentra gran parte de las ventas del modelo.
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Cada vez es más difícil, pero todavía es posible encontrar en los concesionarios modelos por menos de 15.000 euros.
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Las subastas ‘online’ de coches están de moda. Pero IAG no solo liquida coches, sino también activos de todo tipo.
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El próximo 27 de marzo comienza una gran subasta donde se liquidan 250 vehículos, entre turismos, motos y furgonetas.
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El fabricante, gracias a sus modelos híbridos y a su fiabilidad contrastada en numerosos estudios, se sitúa como una de las preferidas.
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El automóvil más pequeño de BYD ya ha recibido un lavado de cara en China. Pero a España tardará en llegar más de un año.
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Los todocaminos siguen generando mucha popularidad gracias a su versatilidad, diseño atractivo y capacidad para adaptarse tanto a entornos urbanos como rurales.
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Urbanitas y utilitarios están entre los coches más accesibles del mercado, pero este trío es el más barato que se puede comprar en 2025.
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Tras más de cuatro meses a disposición de los clientes, el distribuidor se enfrenta al desafío de vender un coche en medio de la polémica.
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En la época de nostalgia imperante en el mundo del automóvil, traer de vuelta nombres clásicos está de moda.
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El MG3 ampliará su oferta con una mecánica de gasolina convencional que le situará entre los modelos más asequibles de la actualidad.
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Participar en una subasta de automóviles ‘online’ puede parecer un proceso complejo, pero con la información adecuada resulta accesible a cualquiera.
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La marca alemana tiene un modelo icónico en su gama desde hace más de 40 años y, además, es el más económico de todos.
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