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El renovado Dacia Sandero ya tiene precio: ¿el coche más vendido de España sigue siendo el más barato?
El superventas actualiza su gama de motores, pero la puesta al día llega con un reajuste de tarifas de sus distintas versiones.
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El superventas actualiza su gama de motores, pero la puesta al día llega con un reajuste de tarifas de sus distintas versiones.
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El coche más vendido en España aumenta su tecnología y eficiencia para mantener su esencia de modelo práctico y accesible.
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Los modelos del segmento B copan las primeras posiciones en el penúltimo mes del año, relegando a los SUV a puestos inferiores.
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El Dacia Sandero vuelve a liderar el mercado español, pero es que además también es el coche más barato que se puede comprar.
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El Sandero sigue liderando en solitario, pero ahora está acompañado por el Duster, que ha sido el décimo superventas de octubre.
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La nación africana alberga varias fábricas de automóviles que están en pleno auge y podrían llegar a amenazar la productividad en España.
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El sector encara la recta final del año con el primer puesto claramente definido, pero por detrás la pelea está abierta.
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El mismo modelo de siempre repite en lo más alto de la lista y lo hace, principalmente, por su bajo precio.
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El Dacia Sandero se mantiene imbatible en un mes en el que se matricularon 85.167 turismos. Las cifras globales mejoran las de 2024 en un 15%.
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Las interesantes conclusiones a las que llega la Inteligencia Artificial pueden servir de referencia en la búsqueda del coche ideal.
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En un momento en el que los vehículos nuevos son más caros cada día, todavía hay algunos que mantienen un precio razonable.
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Aunque cada vez es más difícil encontrarlos, el mercado sigue ofreciendo algunos turismos por menos de 15.000 euros.
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Desde 2013 este modelo se mantiene entre los tres coches más vendidos por su buena relación calidad-precio.
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El Dacia Sandero ha vuelto a liderar las ventas del mercado español, aunque el pasado mes ha tenido algo más cerca a sus rivales.
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El desplome en junio de su principal rival hace que el utilitario de bajo coste tenga más ventaja que nunca en la primera mitad del año.
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No son muchos los modelos disponibles por menos de ese precio, pero dentro de la escasa oferta, al menos son variados.
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El utilitario de bajo coste ha ampliado su ventaja de manera notable contra el único modelo que hasta ahora le seguí el ritmo a cierta distancia.
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Tener un coste tan asequible implica que tienen ciertas limitaciones: son pequeños y sus motores tienen la potencia justa.
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El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
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El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
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Este análisis desglosa el esfuerzo económico que supone adquirir diferentes vehículos, tomando como referencia el salario neto medio español.
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La variante de corte campero es más cara, pero de base tiene una dotación de equipamiento algo más completa.
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El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
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La variante de corte campero del utilitario es más cara, pero aún así concentra gran parte de las ventas del modelo.
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Cada vez es más difícil, pero todavía es posible encontrar en los concesionarios modelos por menos de 15.000 euros.
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El mercado del automóvil está más caro que nunca, pero sigue habiendo turismos con un precio asequible para el gran público.
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Urbanitas y utilitarios están entre los coches más accesibles del mercado, pero este trío es el más barato que se puede comprar en 2025.
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La lista de los 10 coches más vendidos en los mercados europeos presenta similitudes, pero también diferencias, con los resultados en España.
Eléctricos
La nueva generación del Dacia Sandero se lanzará en 2027 y por primera vez tendrá una variante sin emisiones en su gama.
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Modelos de coste muy asequible que tienen ciertas limitaciones: dimensiones compactas, espacio interior contenido y motores de potencia justa.
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