Los 20 coches del Salón de París que no deberías perderte
Novedades con sustancia: desde los prototipos y supercoches más especiales, hasta los nuevos eléctricos y los últimos referentes comerciales.
Salón de París 2018
El espectacular Porsche 911 Speedster llegará a la carretera
Solo habrá 1.948 unidades, homenaje al año en que se fabricó el primer Porsche 356, y tendrá más de 500 CV.
GAC GS5: ¿por qué llama la atención este SUV chino en el Salón de París?
El todocamino podría comercializarse en Europa para competir en el segmento del Peugeot 5008, el Skoda Kodiaq o el Seat Tarraco.
Dacia en el Salón de París: el ‘low-cost’ está de moda
La marca, que nació con los bajos precios como principal argumento, no deja de mejorar y ofrecer novedades.
Salón de París 2018: el reto de las emisiones impulsa al coche eléctrico
La muestra bianual de la capital francesa abre sus puertas al público el próximo jueves y hasta el 14 de octubre con algún estreno relevante, como el Renault K-ZE.
Skoda Kodiaq RS: el SUV familiar se viste de deportivo
Es el Skoda diésel más potente de la historia, con 240 CV: mejora sus cualidades dinámicas y sigue teniendo hasta 7 plazas.
Sigue tuit a tuit toda la actualidad del Salón de París 2018
Las marcas presentes en el gran certamen del automóvil exhiben sus últimas novedades también a través de las redes sociales.
Mercedes Clase B: todavía hay esperanza para los monovolúmenes
Presentado en el Salón de París 2018, crece en tamaño, es más tecnológico y estará disponible con cinco motores.
BMW Serie 3: la berlina superventas crece en todos los sentidos
La séptima generación del modelo mejora en diseño, tiene una mayor dotación tecnológica y estará disponible con seis motores.
Toyota RAV4 Hybrid, el pionero de los SUV mejora en eficiencia
La nueva generación del todocamino híbrido propone un diseño mucho más atrevido y un motor de 222 CV.
El Seat Arona se pasa al gas: una alternativa real para consumir menos
Con un motor 1.0 de 90 CV, la variante GNC incorpora tres depósitos de gas de 14,3 kilos de capacidad: reduce las emisiones y el gasto por kilómetro.
Audi SQ2: el SUV más desenfadado de la marca sube hasta los 300 CV
Monta un motor 2.0 TFSI, cuenta con tracción integral, rebaja su altura e incorpora frenos de mayores dimensiones.