Ford ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo modelo pequeño que mantendrá el nombre de 'Fiesta' en todo el mundo. Además, será fabricado en Valencia el año 2009 y en la factoría de Colonia (Alemania).

Este nuevo modelo mantiene, con total exactitud, el diseño innovador del Concept Verve, prototipo que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en otoño del año pasado.

Joven y dinámico

Este coche, a pesar de que presume de nuevo aspecto y prestaciones, mantiene la esencia que siempre ha caracterizado al modelo. Tal y como aseguró el presidente de Ford Europa, John Fleming, "Este nuevo coche expresa la pura esencia de Fiesta- diversión, vitalidad y emoción".

Ha sido diseñado y desarrollado en Europa y se trata del primer coche del nuevo proceso global de desarrollo de productos Ford.

Este nuevo coche reúne los aspectos característicos de lo que la marca denomina "Kinetic Design", esto quiere decir que apuesta por un diseño basado en la energía en movimiento.

Dos elementos clave del nuevo Fiesta son la elegancia y el dinamismo, además, se ha trabajado duro en mejorar el confort del Fiesta, por ello se han centrado en aislar la sonoridad de la carretera, el viento y la mecánica del habitáculo. De hecho, se ha conseguido que la conducción de este coche sea extremadamente silenciosa, una característica muy poco común en un vehículo de estas dimensiones.

Su apariencia musculosa le aporta un aire de confianza, elegancia y distinción, elementos que le confieren una personalidad característica. La robustez destaca en el capó y las aletas delanteras, además, el frontal cuenta con una atrevida parrilla trapezoidal inferior que llama la atención, rasgos con los que obtiene un toque muy deportivo.

Amplia gama de propulsores

En lo que a su corazón se refiere, la casa ha apostado por unas ágiles prestaciones a la vez que eficientes, algo cada vez más importante en nuestra época.

Una novedad para el mercado europeo es el conocido motor Ford Duratec 1.6 Ti-VCT, un propulsor de 115 CV, con distribución variable que proporciona una mezcla muy equilibrada entre economía y prestaciones. La potencia es 15 CV mayor, con respecto a su antecesor, sin que ello signifique un mayor consumo.

Además, la gama Fiesta cuenta con otros dos motores Diesel common rail Duratorq TDCi: el 1.4 de 68 CV y el 1.6 de 90 CV. Los dos han sido mejorados gracias a una nueva tecnología de inyección y una electrónica más avanzada.

Por otro lado, las opciones gasolina serán los siguientes motores Duratec: 1.25 de 60 y 80 CV y 1.4 de 91 CV.

Irá equipado con una transmisión manual Ford Durashift de 5 velocidades o la Durashift de 4 marchas automáticas, disponible con el motor 1.4 Duratec de 91 CV que destaca por su excelente eficacia y calidad de cambios.

Este nuevo modelo se ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra y comenzará a fabricarse en 2009.