Así será el BMW M3 de la era eléctrica: diseño radical, 800 voltios y un motor en cada rueda
El BMW M Concept Neue Klasse es el prototipo que adelanta como será el primer BMW M eléctrico de la historia.
El BMW M Concept Neue Klasse es el prototipo que adelanta como será el primer BMW M eléctrico de la historia.
Hamilton desvela las reacciones encontradas que ha provocado el nuevo proyecto de Maranello incluso entre los aficionados más cercanos a él.
La aerodinámica, pero sobre todo otro factor muy importante explican por qué el coche eléctrico rinde menos en viaje largo.
Aprovechar una buena tarifa eléctrica y las horas de menor demanda energética abarata de sobremanera la recarga de un vehículo de baterías.
El menor coste de la luz, reparaciones menos habituales y otros factores hacen que usar un eléctrico sea más barato que un coche de combustión.
Estos pequeños fallos del día a día pueden afectar a la batería, al tiempo de recarga y a la eficiencia del vehículo, pero resulta fácil evitarlos.
Comprar un coche eléctrico no va solo de elegir el modelo con más kilómetros. La clave está en saber cuánta autonomía real necesitas según tu uso diario.
Con el apellido de ‘Sportback’, esta nueva reinterpretación del modelo es un crossover de cero emisiones clónico del Nissan Leaf.
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y tiene una autonomía de unos 350 kilómetros.
La alta ejecutiva coincide con las duras críticas de las redes sobre el deportivo de Maranello y ensalza las prestaciones récord de su Yangwang U9.
Son los Aion V y Aion UT, un SUV y un turismo respectivamente, con más de 500 kilómetros de autonomía y ocho años de garantía.
Los coches enchufables generan dudas a la hora de lavarlos, pero a efectos prácticos no hay de qué preocuparse.
Un informe de la patronal AEDIVE repasa la infraestructura de recarga y destaca el crecimiento de los puntos rápidos.
La última propuesta de la marca coreana es un coche deportivo sin emisiones realmente especial.
Una feria abierta al público y gratuita que permite probar vehículos y entender hacia dónde avanza la movilidad sin emisiones.
Los usados eléctricos y enchufables sostienen el cambio de tendencia en el mercado de segunda mano.
La oferta de vehículos sin emisiones que ofrecen rendimiento y buenas características a un precio asequible cada vez es más amplia.
El Xiaomi YU7 GT consiguió completar una vuelta al circuito parando el crono en 7:34.931, arrebatando el récord al Audi RS Q8 Performance.
La marca alemana presenta un utilitario sin emisiones que recupera su esencia y se vende con precios asequibles.
El sector de los coches eléctricos parece haber superado el problema de la ansiedad por autonomía, pero surge un nuevo escollo.
Gracias al Plan de Arrendamiento Social, las personas con menos capacidad económica pueden acceder en Francia a modelos sin emisiones por cantidades muy ajustadas.
La cadena de distribución acelera en la red de recarga rápida y ultrarrápida en los aparcamientos de sus centros.
El primer Ferrari eléctrico desarrolla 1.050 CV, pero su concepto e imagen no ha gustado nada en los mercados bursátiles.
Recuperar cientos de kilómetros en apenas unos minutos parecía imposible hace no tanto. Hoy ya empieza a ser real.
La campaña gira alrededor de un rango de uso que hasta hace muy poco parecía reservado únicamente a modelos eléctricos muy concretos.
El modelo se ofrecerá en dos versiones, acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y admite potencias de carga de hasta 600 kW.
Una prueba extrema en el norte de Europa revela las diferencias entre la autonomía real y la homologada, con caídas que superan el 40%.
Será el eléctrico más asequible de la marca y contará con hasta 440 kilómetros de autonomía y mucha capacidad, sobre todo de maletero.
La firma alemana llegará a este campeonato la próxima temporada, en una muestra más de su apuesta firme por la movilidad sostenible y la electrificación.
Mutua Madrileña lanza una garantía pionera que cubre averías, siniestros y otros daños no contemplados por las marcas