El Golf GTI más bestia no lo es por su potencia: lo es porque está hecho a prueba de balas y de un AK-47
Este Volkswagen blindado lleva una chapa de acero de 3,5 milímetros y cristales balísticos: es una auténtica fortaleza.
Este Volkswagen blindado lleva una chapa de acero de 3,5 milímetros y cristales balísticos: es una auténtica fortaleza.
La variante más deportiva del Golf GTI mantiene sus 300 CV, mientras que su hermano pequeño se ha potenciado hasta los 265 CV.
La marca alemana ya está desarrollando la versión sin emisiones del icónico compacto, que estará basado en el Volkswagen ID. GTI.
El Volkswagen ID. GTI Concept, basado en el Volkswagen ID. 2all, muestra cómo se aplica la fórmula deportiva alemana a las cero emisiones.
El 205 fue un modelo trascendental para Peugeot y sedujo a millones de clientes por su fiabilidad y talante deportivo.
El utilitario estrena una versión de tirada limitada con detalles estéticos específicos y una suspensión más deportiva.
Equipa un motor 2.0 de 207 CV, acelera de 0 a 100 km/ en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
Las versiones GTi siguen siendo la alternativa más accesible para disfrutar al volante, y sin renunciar además al confort y el sentido práctico.
Los compactos deportivos siguen siendo los coches más accesibles para disfrutar al volante.
El utilitario deportivo entrega 207 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y mejora su dotación tecnológica, multimedia y de seguridad.
Los tres modelos ofrecen mecánicas de altas prestaciones que buscan la deportividad sin sacrificar el sentido práctico.
Hyundai i30 N, Volkswagen Golf GTI y BMW 128 Ti: modelos con mecánicas de altas prestaciones que combinan deportividad y sentido práctico.
El mercado de ocasión está en buen momento y por un precio razonable se pueden encontrar ejemplares de una especie en peligro de extinción.
Pionero entre los compactos deportivos, el modelo alemán sentó cátedra hace 44 años y ha evolucionado con versiones cada vez más potentes.
La variante Clubsport del compacto alemán presenta una estética más agresiva y acelera de 0-100 km/h en menos de 6 segundos.
La versión deportiva llega con motor de 245 CV y cambio automático, pero más adelante se ofrecerá con manual y con variantes de 300 CV.
La versión más deportiva del compacto utiliza un motor 2.0 TSI de 245 CV y 370 Nm de par máximo, que puede combinar con un cambio automático o manual.
El compacto presenta un trío de versiones de carácter dinámico: GTI con 245 CV, GTD con 200 CV y GTE híbrido enchufable con 245 CV.
El diseño y la conducción son los puntos fuertes del nuevo modelo, que suma también detalles prácticos originales, como las tapicerías extraíbles que se pueden lavar.
Como el modelo que vio la luz en 1976, solo está disponible con carrocería de tres puertas, cambio manual y en colores blanco o rojo.
El GTI TCR tiene 290 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, alcanza los 260 km/h y ya está a la venta por 43.600 euros.
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