Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 193 CV: poderoso caballero
Con este motor, el Tiguan sube de nivel y supera en prestaciones a la gran mayoría de SUV del mercado.
Con este motor, el Tiguan sube de nivel y supera en prestaciones a la gran mayoría de SUV del mercado.
La tercera generación del modelo llega a España con motores de gasolina, diésel, microhíbridos e híbridos enchufables.
La tercera generación del SUV estrena la plataforma MQB Evo, con la que llegan al modelo las alternativas microhíbridas.
Volkswagen ha desvelado todos los secretos de la tercera generación de su modelo más vendido, la última que llevará motores térmicos.
La nueva generación del SUV, que aterrizará en el primer trimestre del año próximo, traerá interesantes novedades.
El SUV de siete plazas se actualiza con retoques estéticos, más equipamiento y avances en ayudas a la conducción y conectividad.
El SUV de hasta siete plazas incorpora el IQ.DRIVE Travel Assist, así como un nuevo sistema multimedia y servicios conectados.
La nueva versión PHEV tiene 245 CV, puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y homologa un consumo de entre 1,6 y 1,8 litros.
La variante PHEV del todocamino cuenta con una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, y la gama suma también una variante deportiva con 320 CV.
Añade diversos elementos que potencian su capacidad para salir fuera del asfalto y enfrentarse a terrenos difíciles.
Es el primer SUV a pilas de marca popular que puede cumplir casi como coche único para todo: hasta 520 kilómetros de autonomía.
La marca alemana es una de las más vendidas del país gracias al buen hacer de varios modelos, pero son sus SUV los que más éxito tienen.
Mide 4,77 metros, tiene hasta 2.090 litros de maletero y en su gama hay opciones con etiquetas ECO y Cero de la DGT.
El modelo alemán llega con tres mecánicas diésel, dos híbridas enchufables y una de gasolina con microhibridación.
La marca alemana actualiza ligeramente la primera generación de su todocamino urbano, que destaca en uno de los segmentos con mayor crecimiento.
A partir del segundo trimestre del año lo tendrán el Golf, el Passat, el Tiguan y los eléctricos ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7.
Un SUV urbano que, con sus 4,27 metros de longitud, se sitúa a medio camino entre el Volkswagen T-Cross y el recientemente renovado T-Roc.
Uno de los modelos más incombustibles de la firma de Wolfsburgo se adapta a los nuevos tiempos sin perder un ápice de usabilidad.
El consejero delegado de la marca, Thomas Schäfer, ha reconocido la frustración de algunos de sus compradores.
La fiebre SUV continúa y ahora se decanta hacia los modelos urbanos o compactos, donde milita la nueva propuesta de la marca alemana.
El motor 2.0 TDI de 150 CV ofrece un gran equilibrio entre prestaciones y consumos, mueve el peso con más soltura que los de gasolina y puede incluir tracción 4×4.
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