Solo los tornillos de este hiperdeportivo cuestan casi lo que seis Dacia Sandero
Algunos componentes de los automóviles más exclusivos del mercado están a niveles de los que emplea la NASA.
Algunos componentes de los automóviles más exclusivos del mercado están a niveles de los que emplea la NASA.
Mayor espacio, mejor equipamiento y una gama de motores híbridos. El SUV compacto evoluciona para satisfacer todas las necesidades.
El utilitario de bajo coste mantiene un ritmo que ningún rival puede seguir y ya aventaja en casi 10.000 unidades a su más inmediato perseguidor.
El nuevo modelo de la marca rumana es el más grande hasta la fecha gracias a sus 4,57 metros de longitud.
El utilitario de precio ajustado no deja de ampliar su ventaja respecto a sus perseguidores y parece que será inalcanzable a finales de año.
La marca de origen rumano, con su excelente relación calidad-precio, se posiciona año tras año como una de las que más modelos vende.
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
Francisco Hidalgo, director general de Dacia Iberia, reflexiona sobre el éxito de la marca en España en un mercado automovilístico cambiante.
El utilitario de bajo coste ha visto peligrar su puesto como líder de ventas en junio con un Seat Arona que le sigue muy de cerca.
Solo se van a fabricar 30 unidades de la réplica a escala 1:8 del superdeportivo británico, con todo lujo de detalles y un precio astronómico.
Mantiene sus mecánicas de 45 y 65 CV, pero actualiza considerablemente su diseño y mejora la tecnología disponible.
Lidera un mes con 92.000 matriculaciones, una mejora del 21,3% respecto a 2023, porque el año pasado la semana santa fue en abril.
La tercera generación del modelo exprime sus capacidades, tanto dentro como fuera de la carretera, para continuar siendo la referencia del segmento.
Las marcas de lujo suelen establecer alianzas para potenciar sus productos entre los clientes más exclusivos.
Desde su lanzamiento en 2008, unos 250.000 conductores han comprado el modelo más exitoso de la marca rumana.
El eléctrico mantiene sus motores de 45 y 65 CV, pero cambia totalmente su imagen y en el interior disfruta de más tecnología.
La nueva Garantía Zen de la marca rumana tiene carácter retroactivo, así que se podrán beneficiar de ella casi todos sus clientes.
Con algo más de 28.000 unidades matriculadas en 2023, su tercera generación se posiciona como el vehículo preferido por los españoles.
La última generación del SUV compacto de la compañía va un paso más allá para seguir siendo un auténtico superventas.
El Kardian es un SUV de acceso de dimensiones compactas y equipado con un motor de gasolina con 125 CV de potencia.
El director general de Citroën aprovechó la presentación del Citroën ë-C3 para anunciar otras novedades de la marca.
Dayun llega a Europa con un coche eléctrico barato orientado, sobre todo, a circular por las grandes ciudades.
La marca rumana no cesa de aumentar sus ventas y se prepara para seguir creciendo con nuevos modelos y mejoras en la red de concesionarios.
Es uno de los SUV más vendidos debido a su relación calidad-precio. Su precio parte de los 18.948 euros y cuenta con motores de gasolina, GLP y diésel.
El familiar estrena el Sleep Pack, que en solo 50 kilos incluye un somier, un colchón para dos personas y un cajón de almacenamiento.
Con cinco o siete plazas, una mecánica híbrida de 140 CV y un precio de partida de 24.450 euros, no tiene rival en el mercado.
La marca rumana presenta una alternativa de bajo coste a los asientos calefactables por suscripción que ofrecen algunas marcas.
El Sandero sigue siendo el coche preferido por los europeos y la marca rebasa la barrera de los ocho millones de vehículos matriculados.
El familiar de la marca rumana estrena variante híbrida con etiqueta ECO, con configuraciones tanto de cinco plazas como de siete.
El Jogger estrena una mecánica híbrida de 140 CV, homologa un consumo 4,8 l/100 km y anuncia una autonomía de 900 kilómetros.
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