¿Qué coche me compro?: Dacia Duster

Lanzado en 2018, el Dacia Duster actual representa la actualización de la segunda generación. Con una altura al suelo de 21 centímetros, se comercializa con varios motores de gasolina, diésel o de GLP. Esta última posibilidad le da derecho a lucir la etiqueta ECO de la DGT.

Diseño y carrocería

Este SUV compacto mide 4,34 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,69 de altura. La actualización de esta generación se basa sobre todo en detalles estéticos, como una parrilla de renovado diseño, un nuevo logo y un nuevo color denominado Lichen Khaki (caqui liquen).

También ha aumentado su depósito de GLP hasta los 49,8 litros, es decir 16,2 litros más que en su predecesor.

Respecto a su maletero, cubica 445 litros, que se reducen hasta los 428 litros en el caso de los diésel y hasta los 411 si se trata de las versiones 4×4.

Interior del Dacia Duster

El habitáculo del Dacia Duster exhibe nueva tapicería y unos reposacabezas delanteros que permiten una mejor visión desde los asientos traseros.

La pantalla de infoentretenimiento es nueva, táctil y de ocho pulgadas. Puede tener navegador en el sistema más avanzado y conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.

El espacio disponible en las plazas traseras es muy digno, vistas las medidas exteriores y dos adultos viajarán sin problema alguno.

Acabados disponibles y equipamiento

El Dacia Duster actual cuenta con nada menos que cinco niveles de equipamiento: la gama comienza con el Essential, que cuenta con un equipamiento muy básico, pero en el que no faltan elementos como la ayuda al aparcamiento trasero, los faros antiniebla o las luces automáticas. Eso sí, no cuenta con la pantalla central de infoentretenimiento.

A continuación se sitúa el acabado Expression, ya con el Media Display, ayuda al aranque en pendiente, regulador y limitador de velocidad o retrovisores en color plata.

Despúes vendría el Journey, ya con llantas de 17 pulgadas (los anteriores con 16), con el sistema de infoentretenimiento superior denominado Media Nav Evolution, cámara multivisión, tarjeta manos libres, asistencia a la frenada de emergencia o sistema Eco Mode, entre otros. El acabado Journey Go le suma algunos elementos más como los retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y en color gris meghalite.

El acabado Extreme es el tope de gama y añade elementos, sobre todo estéticos, como las barras de techo modulares o unas llantas de 17 pulgadas con embellecedores en negro.

Mecánicas disponibles

La gama comienza en el TCe Eco-G de 100 CV y GLP. Cuenta con un consumo medio de 7,8 l/100 km y dispone de la etiqueta medioambiental ECO. Es el único que se dispone para el acabado Essential, de entrada a la gama.

A continuación, el Expression, puede disponer de este mismo motor, al que se añade uno de gasolina TCe de 130 CV y un diésel de 115 CV en versiones 4×2 y 4×4.

El Dacia Duster Journey cuenta con estas dos últimas versiones, es decir, diésel con tracción delantera o total. Por su parte, el Journey Go cuenta con la mecánica GLP de 100 CV, la de gasolina TCe de 130 CV y otra gasolina TCe, la más potente de todas, con 150 CV y solo asociada a una caja automática de seis velocidades. Todos los demás, se asocian a una caja manual también de seis marchas.

El acabado Extreme se puede pedir con el motor de GLP y 100 CV, el gasolina de 150 CV y cambio automático o un diésel blue dCi de 115 CV, caja manual y tracción integral.

Prestaciones y consumos de cada una de ellas

¿Qué velocidad alcanza un Dacia Duster? Su velocidad máxima es de 199 km/h con el motor TCe de 150 CV y su aceleración de 0 a 100 km/h es de 9,7 segundos. Homologa un consumo medio de 6,3 l/100 km.

Por su parte, el motor GLP ofrece un consumo teórico de 7,8 l/100 km, con una velocidad máxima de 168 km/h y un paso desde parado hasta los primeros 100 km/h en 13,8 segundos.

Mientras, el diésel de 115 CV con tracción integral solo consume 5,3 l/100 km. La versión con tracción delantera ofrece una cifra todavía menor: 4,8 l/100 km. Además, alcanza los 183 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en solo 10,2 segundos.

Dacia Duster: precio

¿Cuánto cuesta el Dacia Duster? El precio parte de los 18.948 euros con el acabado Essential. Aquí no se incluye los gastos de matriculación ni el descuento ligado a la financiación.

El más caro es el Dacia Duster Extreme, con motor diésel de 115 CV y tracción integral, que se va hasta los 24.840 euros. Estos precios son sin descuentos.

Rivales

Este Dacia Duster tiene pocos rivales en el mercado, ya que es de los SUV compactos más económicos.

Por medidas y sin salir del grupo, el Duster se situaría entre el Renault Captur y el Renault Kadjar. Pero ambos ofrecen más calidad, tecnología más moderna y, eso sí, precios superiores.

El Mitsubishi ASX es algo más pequeño que el Duster y tiene un maletero menos capaz . Pero su baza es que tiene motores microhíbridos, híbridos e híbridos enchufables. Su precio comienza en los 22.290 euros, eso sí, con descuentos promocionales.

En la misma línea de precio se sitúa el SsangYong Tivoli, que mide 4,22 de longitud, tiene un maletero de 427 litros. Su precio parte de los 18.600 euros, con un motor de gasolina turbo de 163 CV. También tiene motores con GLP y la posibilidad de cambio automático.