Las cinco marcas con más modelos distintos en su gama

La tendencia general en el mercado en los últimos años ha sido que las marcas amplíen cada vez más sus gamas de modelos. Primero, la llegada de los SUV llevó a muchos fabricantes a duplicar su oferta, en la que previamente ya estaban modelos de cinco puertas, berlinas y monovolúmenes. Después, no pocas compañías empezaron una nueva familia con sus coches eléctricos.

No es algo que se pueda aplicar a todos los fabricantes, sobre todo a los de lujo, pero ¿cuáles son las marcas que más modelos tienen en su gama? Curiosamente, el podio corresponde a tres firmas prémium.

Para hacer el recuento, se tienen en cuenta las distintas carrocerías de cada modelo, pero no las distintas motorizaciones (hay marcas que separan las mecánicas híbridas enchufables, por ejemplo), aunque sí los coches que tengan una variante eléctrica independiente.

Mercedes // 36 modelos

La marca de la estrella es un gran ejemplo de la evolución del mercado. Su oferta de modelos ha ido siempre desde el Clase A, que ha mutado según sus generaciones, hasta el Clase S, que incluso tiene variantes de batalla extendida o de lujo bajo el sello de Maybach. Cuando entró en acción el fenómeno SUV, creó una carrocería propia con este formato para prácticamente todos sus vehículos.

En tiempos más recientes, además ha creado una completa familia eléctrica, la EQ, que incluye incluso furgonetas, segmento en el que también presenta alternativas de combustión.

BMW // 31 modelos

Seguir la pista a la lista de modelos de BMW es sencillo: la marca bávara tiene automóviles con nombres que van del 1 al 8. Además, también tiene lo propio en formato de todocamino, esta vez con la ‘X’ en su denominación.

Siguiendo la progresión esperable, las versiones eléctricas ‘i’ cada vez son más y están presentes tanto en uno como en el otro. Además, la división deportiva ‘M’ aunque esté basada en modelos ya existentes, constituye una gama propia por sí misma.

Audi // 30 modelos

Muy cerca se encuentra Audi, cuyo método más empleado para engrosar sus filas es la de aplicación de varias carrocerías a sus modelos. Prácticamente no hay ninguno que presente una sola y es que el que no tiene un ‘Avant’ tiene una ‘Sportback’, cuando no una ‘Allroad’ y algunos casos hasta las tres. Lógicamente, la aparición de la familia eléctrica ‘e-tron’ ha terminado de aupar la oferta hasta la treintena de modelos.

Volkswagen // 24 modelos

Primer generalista de la lista, pero con una distribución de modelos muy similar, pues es la norma. Clásicos como el Volkwagen Golf o el Passat (ahora solo como familiar) siguen presentes en una gama en la que la presencia SUV tiene un gran peso (siete solo contando los de combustión), en la que la oferta de eléctricos cada vez es más amplia (acaba de incorporar su primera berlina, el ID.7) y en la que las furgonetas y sus versiones camper gozan de gran reconocimiento.

Toyota // 23 modelos

Se tiende asociar a Toyota con los coches híbridos y, aunque por norma general es así, pues forman el grueso de su gama, la firma nipona cuenta con una oferta de modelos de corte deportivo amparados bajo el paraguas GR, tiene varios modelos con enfoque laboral (como el Toyota Hilux) e incluso ha empezado a dar forma a su familia de eléctricos.