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Toyota Corolla // 1.639 unidades
El Corolla ha empezado el año con un buen ritmo, y es que aunque en febrero sea tercero, en el acumulado es el coche más vendido con 3.252 matriculaciones. Su diseño es más llamativo que en su predecesor y su oferta de motores exclusivamente híbridos son los ingredientes de su éxito. -
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Volkswagen T-Roc // 1.508 unidades
El T-Roc es la apuesta más deportiva dentro de la gama SUV de Volkswagen, un modelo de imponente estética que exhibe un músculo respaldado, sobre todo, por la versión R de 300 CV. Además, es uno de los pocos todocaminos a la venta con carrocería descapotable. -
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Toyota C-HR // 1.463 unidades
El SUV cupé ha sido un éxito desde su llegada al mercado, pues combina motores híbridos con una estética arriesgada pero que ha calado hondo en los conductores. En el acumulado de 2022 marcha segundo con 2.883 unidades. -
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Citroën C4 // 1.461 unidades
El compacto francés ha cambiado por completo reconvirtiéndose en un crossover de estilo cupé, movimiento que ha sido bien recibido con los brazos abiertos por los potenciales compradores. Además de mecánicas de combustión también dispone de una variante 100% eléctrica. -
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Hyundai Tucson // 1.353 unidades
El que fuera el segundo coche más vendido de 2021 ha perdido algo de ritmo y marcha octavo tanto en el mes como en el acumulado del año. Su renovada imagen, la mejora tecnológica y de calidades y una gama mecánica con opciones híbridas son sus mejores argumentos. -
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Peugeot 2008 // 1.343 unidades
Aunque en febrero ocupe una de las últimas posiciones del top de ventas, en 2022 acumula 2.539 matriculaciones para alzarse hasta el tercer puesto. Combina dimensiones compactas, un diseño con bastante presencia y una oferta de motores que incluye una versión eléctrica. -
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10. Peugeot 208 // 1.191 unidades
El pequeño de Peugeot tiene una imagen con rasgos muy similares a las del 2008, pero es todavía más compacto y supone un salto gigante respecto a su predecesor. Puede montar motores de gasolina de 75, 100 y 136 CV, diésel de 100 CV y eléctrico de 136 CV.
Sobre la firma
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Llevo una década dedicándome al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
