¿Qué significa MG y dónde fabrica los coches?: el origen clásico de la marca y su curioso presente

Tras desaparecer hace una década del panorama automovilístico internacional, la marca MG ha vuelto con mucha fuerza a Europa como filial del consorcio chino SAIC. Para comprender todo lo que hay detrás de su historia, hay que remontarse un siglo, hasta la Inglaterra de los años veinte. 

¿Qué significa MG?

Como otros muchos pioneros del automóvil, el británico William Morris se inició como mecánico de bicicletas en el siglo XIX. Y más concretamente en su ciudad de Oxford, donde, con la llegada de los tiempos motorizados, fundó en 1910 Morris Garages, su propio taller de reparaciones y a la vez concesionario. 

Animado por el pujante sector no tardaría mucho en lanzarse también a la fabricación de automóviles, un negocio en sus albores pero que prometía grandes oportunidades. Pero su pequeño taller pronto se vería sobrepasado por la actividad y la creciente demanda, por lo que contrató como director comercial a otro personaje clave de esta historia, Cecil Kimber.

El primer modelo de MG

Hombre de negocios con experiencia previa en otras marcas, apasionado por los coches deportivos y especialista en diseño de carrocerías, la experiencia de Kimber aportó a los coches Morris acertadas mejoras en su mecánica y un envoltorio de mayor atractivo, lo que permitió venderlos por más dinero.  

De hecho, el primer modelo de la marca sería el Morris Oxford, sobre el cual se basó el deportivo MG Old Number One de 1925, que el propio Cecil Kimber desarrolló y perfeccionó para su uso personal.

MG, ahora chinos

Tras una larga historia de éxito, MG fue decayendo paulatinamente, sobre todo a partir de los años ochenta.

Después de pasar por las manos del grupo alemán BMW y ser adquirida a continuación por el grupo Rover, la compañía se declaró en quiebra en el año 2005. Tras un nuevo intento fallido de reiniciar la producción dos años después en la fábrica de Longbridge (Birmingham), la marca MG pasó definitivamente a manos del grupo chino SAIC, al que pertenece desde entonces. 

MG en España: modelos y precios

En 2020, MG volvió al escenario europeo, pero completamente renovada y convertida en una marca muy avanzada tecnológicamente. Y que apuesta muy fuerte por la electrificación, como demuestran los buenos resultados de sus recientes modelos sin emisiones MG 4 y MG 5.

El resultado es una oferta de modelos bastante variada que le permite tener presencia justo en los mercados a los que el público presta más atención.

MG ZS // Desde 13.990 euros

La punta de lanza de la marca, que ha llegado a ser el coche más vendido de España en agosto y septiembre. Ha sido gracias a sus versiones de acceso de gasolina, de 106 y 111 CV de potencia, pero también está disponible como eléctrico de 156 y 177 CV, con hasta 440 kilómetros de autonomía y desde 22.480 euros.

MG HS // Desde 24.440 euros

El SUV familiar de la marca repite la fórmula de gasolina y electricidad, aunque en este caso como híbrido enchufable (PHEV). Eso sí, al estar por encima en la gama, su bloque térmico tiene una mayor potencia, llegando a 162 CV. El PHEV (desde 26.780 euros) desarrolla 258 CV, tiene 52 kilómetros de autonomía eléctrica y lleva etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico.

MG 4 // Desde 19.480 euros

El compacto de la gama (4,28 metros de largo) solo se comercializa con mecánica 100% eléctrica. Su versión de acceso rinde 204 CV, tiene batería de 51 kWh y puede recorrer 350 kilómetros por carga. La superior emplea el mismo motor, pero lleva una pila de 64 kWh y su rango es de 450 kilómetros.

MG 5 // Desde 25.280 euros

El otro modelo que no es un todocamino de toda la oferta de MG es un familiar con una capacidad de maletero de 458 litros que puede llegar hasta los 1.387. Está disponible en dos versiones: por un lado, con 156 CV, batería de 61,1 kWh y 400 kilómetros de autonomía; por otro, con 177 CV, batería de 50,3 kWh y 320 kilómetros de rango.

MG Marvel R // Desde 32.980 euros

Es el buque insignia de la marca, con una única variante eléctrica equipada con tres motores y tracción integral. Desarrolla 288 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, monta una batería de 70 kWh y su autonomía llega a 402 kilómetros.