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Volkswagen prometió que ofrecería a los conductores un coche eléctrico barato y ha cumplido. El Volkswagen ID.Every1 es el concepto que adelanta cómo será el Volkswagen ID.1 y, ahora, lo han mostrado con detalle.
En su día, Andreas Mindt, diseñador jefe de la marca, confiesa que su objetivo era “crear algo atrevido a la par que accesible”. El Volkswagen ID.Every1 es un coche simpático; sus formas y líneas limpias le dan un punto atemporal.
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¿Cuánto cuesta el coche más vendido de Volkswagen? Ahora, ha publicado dos vídeos en sus redes sociales. Con ellos ha querido enseñar más detalles del Volkswagen ID.Every1, aunque las imágenes mostradas son digitales.
Sobre el exterior del concepto en el que se basará el Volkswagen ID.1 destacar varios aspectos. Uno de ellos es el logo iluminado de la marca: han apostado por esta fórmula tanto en la parte delantera como en la trasera. Algo que ya se ha visto en el Volkswagen Tayron.
Tampoco hay que perder de vista los gestos de los faros delanteros: tanto esta firma lumínica como la trasera crean escenarios animados de bienvenida y despedida para el conductor.
Dentro del Volkswagen ID.Every1
Hay imágenes, también, del interior y se confirma que el volante recupera los botones físicos. El habitáculo está lleno de huecos portaobjetos y las pantallas que enseña Andreas Mindt tienen una disposición horizontal. Debajo de la central aparecen, de nuevo, pulsadores ergonómicos para ajustar la temperatura, la calefacción de asiento y el volumen.
Es posible apreciar, al mismo tiempo, que Volkswagen ha apostado por un diseño claro, superficies agradables al tacto en colores cálidos y por materiales reciclados.
¿Cuándo llegará el Volkswagen ID.1?
Si todo va según lo previsto, en 2027, Volkswagen presentará la versión de serie con un precio que arrancará en unos 20.000 euros. Estará a medio camino entre el Volkswagen Up! de 2023 y el actual Volkswagen Polo.
Está propulsado por un motor eléctrico de nuevo desarrollo con una potencia de 95 CV (70 kW) y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Por ahora, no hay datos sobre la capacidad de su batería: eso sí, aseguran que tendrá una autonomía mínima de 250 kilómetros.
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