Kia muestra las primeras imágenes del EV9 definitivo
Ya se vislumbra uno de los diseños más futuristas en llegar a la producción. Este SUV de siete plazas podría partir de 60.000 euros.
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JEFE DE SECCIÓN DE PRISA MOTOR Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.
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Alfredo Rueda Guijarro es un periodista especializado en motor con más de tres décadas de experiencia en medios de comunicación, gabinetes de prensa y publicaciones especializadas.
Nacido en Madrid y licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de la misma ciudad, también ha cursado estudios de doctorado, lo que refuerza su sólida formación académica.
Su carrera comenzó en los servicios informativos de Radio España, donde se forjó como profesional en el ámbito de la información general antes de dar el salto definitivo al mundo del motor, su verdadera pasión.
Su vínculo con el automovilismo se consolidó en el Circuito del Jarama, donde trabajó como oficial de seguridad en pista, asistente del jefe de prensa y también como locutor en numerosas competiciones nacionales e internacionales. Esta etapa le permitió vivir de cerca el pulso de las carreras, conocer a fondo el entorno de los pilotos y equipos, y desarrollar una completa visión del deporte del motor.
Posteriormente, se incorporó al gabinete de prensa de la Real Federación Española de Automovilismo, donde desempeñó labores de redacción y comunicación institucional, reforzando su perfil como periodista especializado.
A lo largo de su trayectoria, Alfredo ha formado parte de la redacción de diversas revistas del sector, como Automoto Sport, Compra Coches y ADA (Ayuda del Automovilista), en esta última como redactor jefe, cargo que le permitió diseñar contenidos y coordinar equipos.
Su paso por Motor 16 fue igualmente relevante: durante tres años se encargó de las pruebas de producto, tanto de coches como de motos, aportando análisis técnicos y valoraciones con el objetivo de combinar rigor y cercanía para el lector.
En 2007 se incorporó a Axel Springer España, donde trabajó durante más de 13 años en las revistas Auto Bild 4×4 y Auto Bild, especializándose en pruebas de vehículos de todo tipo: deportivos, SUV, eléctricos, híbridos y modelos de alta gama.
También colaboró con Top Gear España, Computer Hoy y Business Insider, siempre con contenidos relacionados con el mundo del motor. Su estilo directo, técnico y divulgativo es valioso para los lectores que buscan información clara y fiable sobre automóviles.
Además de su experiencia en medios, Alfredo ha participado activamente en competiciones, tanto en coche como en moto. En motociclismo, compitió durante dos temporadas en el Trofeo RACE, en la categoría de 125cc, lo que le permitió conocer de primera mano la exigencia del pilotaje y trasladar esa vivencia a sus crónicas y reportajes.
Asimismo, su afición por la aviación le llevó a obtener la licencia de piloto de ultraligeros y la licencia de piloto de drones, ampliando su campo de interés hacia los vehículos aéreos y la aviación en general.
En el ámbito académico, Alfredo ha completado su perfil profesional con varios máster: Recursos Humanos, Bolsa y Finanzas, Home Staging e Inversión Inmobiliaria, lo que demuestra su inquietud por seguir aprendiendo y diversificando sus conocimientos.
Además, durante los años 2019 y 2020 fue profesor titular del Máster en derecho deportivo europeo, impartido en la Universidad Rey Juan Carlos y a cargo de las asignaturas de márketing y periodismo de motor.
Desde febrero de 2022, forma parte del equipo de redacción de Prisa Motor, donde publica artículos, comparativas, reportajes y análisis sobre las últimas novedades del sector en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media.
En octubre de 2025, fue nombrado Jefe de Sección de Prisa Motor, responsabilidad que asume con el objetivo de coordinar el equipo de redacción en cuanto a contenidos, presentaciones o pruebas y seguir impulsando artículos de calidad e innovadores a la vez que cercanos al lector.
Entre sus publicaciones recientes más destacadas se encuentran comparativas entre modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i y el Mitsubishi Outlander PHEV, pruebas de conducción de supercoches como el Lamborghini Countach, el Ferrari 12Cilindri Spider o el urbano y 100% eléctrico Nissan Micra o curiosidades del mundo del automóvil como el exclusivo Lamborghini Pregunta, inspirado en la aviación.
También ha abordado temas de actualidad como la llegada de los semáforos inteligentes a Madrid, el vandalismo en los vehículos y los avances tecnológicos implementados en modelos como el nuevo Porsche Macan eléctrico.
Alfredo Rueda es, en definitiva, un periodista que aspira a combinar su pasión por la automoción con una sólida trayectoria profesional, una formación multidisciplinar y una capacidad innata para comunicar con claridad, entusiasmo y profundidad.
Su trabajo ha contribuido a acercar el mundo del automóvil a miles de lectores, y su compromiso con la calidad informativa le otorga relevancia dentro del periodismo especializado en motor.
Ya se vislumbra uno de los diseños más futuristas en llegar a la producción. Este SUV de siete plazas podría partir de 60.000 euros.
La variante sin emisiones cuenta con algunos detalles de diseño diferentes respecto a las versiones de combustión.
Una flota de casi 100 BMW iX5 Hydrogen se empleará con fines de demostración y ensayo en condiciones reales de circulación.
Cinco eléctricos puros y cinco híbridos enchufables para circular sin restricciones por el centro de las grandes ciudades.
Con casi 200 CV y un consumo medio de 5,2 l/100 km, el todocamino alemán ofrece un gran rendimiento en su versión 220 d.
También dispondrá de inteligencia artificial que puede aclimatar el habitáculo sin que los pasajeros hagan nada.
Cambió dos Ferrari de su propiedad por un Maserati que no era el pactado. Ha demandado al concesionario que realizó la operación.
Uno de los principales problemas de las pantallas de infoentretenimiento es que se ensucian mucho y muy rápido.
Disponible en versiones berlina, familiar SW y Peugeot Sport Engineered, llega con un nuevo diseño y mayor calidad.
Pocos coches en el mundo han tenido tantas ediciones especiales y tan llamativas como el pequeño urbanita italiano.
No se trata de llegar y rociar de pintura la carrocería: antes es necesario reparar arañazos y cumplir con algunos trámites legales.
La berlina francesa recibe un llamativo cambio de imagen inspirado en el Citroën CX de los años 70 y en su peculiar carrocería.
Se podrá seleccionar el nuevo Verde Essmann para las gamas 911, 718 y Taycan desde el configurador de colores de la marca alemana.
La Escuela de Conducción de Volkswagen cumple dos décadas en Suecia, con un curso para aprender a manejar el vehículo sobre nieve y hielo.
Entre ellos no hay ningún tipo de electrificación, es decir, solo se han valorado vehículos con motor de combustión.
Un nuevo dispositivo combina la señal de varias cámaras y sensores, para que un ordenador decida qué imagen mostrar al conductor.
Estos modelos son los que más buscan los conductores en España gracias a su consumo más ajustado y su etiqueta ECO.
La segunda generación del modelo aterrizó en 2022 con un diseño interior y exterior totalmente nuevo. Ahora llega con mejoras para el pasaje.
Hasta ahora, el ‘roadster’ japonés ponía en alerta casi todos los sentidos. Con esta pieza de chocolate también lo hará con el culinario.
Tanto la velocidad como el clima exterior pueden influir mucho más de lo esperado en el alcance de un modelo sin emisiones.
El famoso coche con la salchicha de Oscar Mayer fue atacado por los ladrones en los días previos al partido de la Super Bowl.
Un día tan especial como el 14 de febrero, Día de los Enamorados, hay que celebrarlo, como mínimo, con un coche que desate la pasión.
La nueva berlina eléctrica ID.7 equipa un sistema que, entre otras funciones, distribuye el flujo de aire según las necesidades concretas.
Los vehículos que se mueven gracias a una batería pueden sufrir mucho más de lo previsto cuando la temperatura baja en extremo.
Unos 5.000 trabajadores van a recibir una paga extra de 13.500 euros tras unos beneficios de 939 millones en 2022.
Un modelo de serie de Skoda, con 299 CV, consigue un derrape sobre el hielo del Polo Norte merecedor de un récord Guinness.
El diseño corre a cargo de Giorgetto Giugiaro, que ayudó a diseñar el 5300 GT original de hace 60 años, en el que este modelo se basa.
El interior de los vehículos vive momentos de intensos cambios en su tecnología a bordo, y se avecina una revolución mucho más radical.
Un concesionario de la marca en China publicó por error un anuncio en internet en el que ofrecía este modelo a un precio de ganga.
La versión 1.2 Turbo 130 CV AT8 cuenta con una imagen moderna y tecnológica, cambio automático y un precio algo elevado.
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