El SUV eléctrico chino que quiere conquistar el mercado
El Aiways U6 se sale de la fórmula estándar con un diseño más deportivo, 218 CV de potencia y 405 kilómetros de autonomía.
El Aiways U6 se sale de la fórmula estándar con un diseño más deportivo, 218 CV de potencia y 405 kilómetros de autonomía.
Uno de los inconvenientes de los coches eléctricos es que tardan mucho en reponer su energía, pero esta nueva tecnología podría remediarlo.
La asociación europea de fabricantes exhibe unos cálculos muy optimistas sobre matriculaciones para lo que resta de década.
Nissan estima que el propietario de un coche sin emisiones con sistema bidireccional puede ahorrar cerca de 2.400 euros al año.
Los modelos sin emisiones continúan su desembarco paulatino en el mercado y ya se han confirmado muchos lanzamientos para el año que viene.
Monta un motor de 156 CV, tiene una velocidad máxima de 170 km/h y los pedidos no se abrirán hasta primavera de 2023.
La firma estadounidense cuenta con versiones de tracción integral en todos sus modelos y a corto plazo llegará su primer todoterreno, el Tesla Cybertruck.
Una empresa británica ha desarrollado un sistema reversible para transformar los automóviles históricos en vehículos sin emisiones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, tiene una velocidad punta de 322 km/h y promete una autonomía de 676 kilómetros.
En solo dos meses, acumuló 23.000 pedidos. La marca ha dejado de ofrecerlo en sus concesionarios para ajustar la demanda a la producción.
Gracias a un acuerdo con el fabricante austriaco Magna Steyr, la marca estadounidense inicia la actividad industrial en el Viejo Continente.
Las actualizaciones remotas de ‘software’ abren un mundo de posibilidades para las marcas: Mercedes permite ganar potencia en sus modelos eléctricos.
Porsche está desarrollando una tecnología a través de altavoces que, haciendo vibrar ciertas zonas del vehículo, puede mejorar su aerodinámica.
Cada día parece más claro que el futuro de los coches no está en las carreteras. Muchas marcas apuestan por la tecnología aérea.
El Mazda Vision Concept adelanta un deportivo cupé sin emisiones, al tiempo que la marca japonesa hace públicos sus planes de electrificación.
La presentación podrá verse en directo el 1 de diciembre. El Semi promete 804 kilómetros de autonomía y un importante ahorro de costes.
Llega el primer Abarth 100% eléctrico con 113 kW (154 CV) y unas prestaciones superiores a la versión deportiva 695.
El Pininfarina Battista es una bestia con 1.900 CV y una aceleración espectacular, pero se ha coronado como el mejor en la categoría de frenada.
Este año se han matriculado casi siete millones de coches y son los fabricantes estadounidenses y chinos los que copan el mercado global.
Si bien los coches electrificados están ahora en auge, su historia no es nada nueva. De hecho, las primeras iniciativas de motores eléctricos datan de los años 20.
El Toyota bZ Compact SUV Concept adelanta un todocamino eléctrico compacto que incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la compañía.
Son cargadores de alta potencia, con energía renovable, instalados en estaciones de servicios de la cadena Q8.
La ranchera ofrece 578 litros de maletero, motores de 156 y 177 CV y 400 kilómetros de autonomía. Todo, por un precio con poca competencia en el mercado.
A Elon Musk no paran de crecerle los problemas desde que se ha hecho con el control de la red social más polémica de todas.
Mide 5,2 metros de largo, monta un sistema de 544 CV y homologa una autonomía de 822 kilómetros, pero con ‘trampa’.
El hiperdeportivo Rimac Nevera, equipado con cuatro motores y con una potencia de 1.914 CV, ha conseguido este récord.
Una empresa alemana ha diseñado un sistema de enchufes integrados en la acera que facilita el problema de la recarga urbana.
El prototipo anticipa un nuevo lenguaje de diseño y presenta un interior muy minimalista que dista mucho del que tendrá la versión final.
El vehículo recreacional, con una mecánica de solo 68 CV y una batería de 20 kWh, homologa una autonomía de 200 kilómetros.
El primer eléctrico de Audi se actualiza para montar baterías de mayor capacidad que le dan hasta 595 kilómetros de alcance.
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