¿Cuáles fueron las multas más frecuentes durante 2019?

Un total de 4.505.867 conductores, más de 500 cada hora, fueron sancionados el pasado año en las carreteras españolas por la Dirección General de Tráfico (DGT), con un incremento de casi un 10% respecto al ejercicio anterior cuando las multan alcanzaron los 4,11 millones. Son datos de un informe realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que también revela que los excesos de velocidad estuvieron presentes en dos de cada tres denuncias formuladas.

En efecto, hasta 2,9 millones de las multas de tráfico formuladas durante 2019 se produjeron cuando los conductores rebasaron los límites de velocidad establecidos. Una cantidad muy superior a las siguientes infracciones acumuladas, que se correspondieron a los vehículos que circulaban sin contar la correspondiente ITV, algo más de medio millón, y aquéllos que lo hacían careciendo del seguro obligatorio, algo más de 131.000.

Esto por lo que se refiere a cifras absolutas, puesto que en términos porcentuales el mayor incremento en las sanciones, con un 25,1%, fue para quienes circulaban por un carril inadecuado. También aumentó de forma significativa el número de conductores sancionados por no respetar la distancia de seguridad (17,8%), los ya mencionados excesos de velocidad (13,3%) y no utilizar el cinturón de seguridad o las sillitas infantiles en su caso (13,1%).

En el lado positivo de la balanza, resulta reseñable que disminuyeron un 9,8% las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas (aunque sigue siendo la quinta causa para multar), al igual que lo hicieron las correspondientes a carecer de un carnet de conducir vigente (18,2%). Del mismo modo, desde AEA destacan un importante descenso del 54,1% en las denuncias a los centros de reconocimientos médicos por irregularidades en sus servicios.

La asociación de defensa de los automovilistas también acota las sanciones por su ámbito territorial. El mayor número de denuncias (1,05 millones) se dio en Andalucía por una simple cuestión de concentración de la población en esta autonomía; sin embargo, en términos relativos fue en Madrid donde se detectó el mayor número de sanciones en relación a la extensión de su red de carreteras, llegando a 175 por cada kilómetro. Y en cuanto al parque móvil de vehículos, Castilla-La Mancha resultó la más castigada con 0,27 denuncias por cada uno de ellos.

En el extremo contrario, y del mismo modo por razones demográficas, las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla acumularon sólo 10.900 denuncias a lo largo de 2019, lo que representa un mínimo de 0,08 por vehículo. Observando la estadística asociada a la red vial, Aragón marcó el índice mínimo de sanción por kilómetro al quedarse en 11,4.

Las 10 sanciones más frecuentes en 2019