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El radar de Málaga que está bajo sospecha por duplicar multas con velocidades distintas
Automovilistas Europeos Asociados reclama que se archiven los expedientes del dispositivo situado en la avenida Lope de Vega de la ciudad andaluza.
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Automovilistas Europeos Asociados reclama que se archiven los expedientes del dispositivo situado en la avenida Lope de Vega de la ciudad andaluza.
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Un extenso informe de Automovilistas Europeos Asociados revela enormes brechas territoriales en las vías rápidas de pago.
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El fallo argumenta que la sanción se impuso al amparo de un precepto que quedó “desprovisto de cobertura legal” por la revocación de la anterior ordenanza de movilidad.
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AEA sostiene que las sanciones impuestas hasta marzo de 2026 carecen de cobertura legal tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
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El tribunal considera que las imágenes no prueban la infracción; la Abogacía del Estado alegaba que el coche solo pudo cambiar de carril atravesando la raya o volando.
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Automovilistas Europeos Asociados insiste en que Tráfico debe reintegrar la “mochilita de puntos detraídos” cuando Hacienda anula una sanción.
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Un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela que el consistorio cobró casi 20 millones de euros por infracciones de velocidad entre enero y junio.
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Un informe revela que 50 radares concentran el 30% de las multas por velocidad en España, reabriendo el debate sobre su función preventiva.
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Automovilistas Europeos Asociados solicita al Ayuntamiento una prórroga de al menos un año para los vehículos empadronados en la ciudad.
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Un Juzgado de lo Contencioso-Administrativo anula las sanciones porque el Consistorio no tiene competencias para multar en la A-42.
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El Ayuntamiento de la capital recaudó en el primer semestre del año un millón de euros diarios gracias a las sanciones de tráfico.
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Automovilistas Europeos Asociados denuncia que una sentencia del Tribunal Constitucional a favor de Madrid avala esta práctica.
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Presupuesto, resguardo del depósito o el catálogo de piezas con sus tarifas, son algunos de los derechos que tiene el cliente a la hora de llevar el coche al taller.
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Tráfico interpuso en 2022 más de 3,7 millones de sanciones por excesos de velocidad, un 21% más que el año anterior.
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Una sentencia obliga a restituir el saldo del permiso por una sanción que se había notificado de manera incorrecta.
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Dos de cada tres denuncias formuladas por la Dirección General de Tráfico tienen su origen en los excesos de velocidad.
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El presidente de Automovilistas Europeos Asociados asegura en el podcast ‘De 100 a 0’ que la supresión de 20 km/h para adelantar supone un riesgo para la seguridad vial.
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Las asociaciones de automovilistas se oponen a la tarificación de las vías y defienden un uso finalista de los impuestos de la automoción.
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Un juzgado de Madrid anula una sanción impuesta al propietario de un vehículo estacionado que no había pasado la inspección.
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La DGT ha impuesto cerca de 74 millones de sanciones desde 2001, con una recaudación que supera los 6.500 millones de euros.
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Entre los años 2015 y 2019 se registraron en España 45.000 accidentes en glorietas, con el resultado acumulado de 317 fallecidos y 58.500 heridos.
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Quienes atraviesan el túnel del Cadí, en Cataluña, pagan unos 40 céntimos por kilómetro, casi siete veces más que por viajar de Madrid a Ocaña por la R-4.
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Un informe de Automovilistas Europeos Asociados identifica los puntos de la vía con el índice de peligrosidad medio más elevado.
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El año pasado se formularon 2,5 millones de denuncias por exceso de velocidad, y casi 50.000 procedieron de un radar de la A-7 en Málaga.
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Los automovilistas se oponen a la tarifa por kilómetro, defendida por la Asociación Española de la Carretera y PONS Seguridad Vial, entre otros.
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En las carreteras gestionadas por Tráfico se impusieron el año pasado 3.877.297 denuncias, casi dos tercios de ellas por exceso de velocidad.
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Auditar la peligrosidad del tramo e invertir en mantenimiento es fundamental para reducir los accidentes en estos trazados.
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El Tribunal Supremo admite a trámite un recurso de Automovilistas Europeos Asociados sobre los nuevos plazos de la inspección técnica de vehículos.
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Asociaciones de automovilistas y usuarios denuncian el procedimiento estipulado para este trámite tras el estado de alarma.
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Según AEA, los cobros en cuentas bancarias siguen realizándose pese a que el estado de alarma lo prohíbe.